Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Other

Цитата (ТМВ, 14.02.2023):
> Может быть это "А"? Тем более, что спереди есть буква. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90_(%D...%D0%B7)

А что значит "Г"?

Это Ав Московско-Киево-Воронежской ЖД.

Может быть это "А"? Тем более, что спереди есть буква. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90_(%D...%D0%B7)

Обе конечно!

Сегодня меня "побаловали", принесли книгу по ВМЭ1. Просматривая книгу, обратил внимание на стр. 37 (вверху) на знакомую фотографию, подписанную: "тепловоз ВМЭ1-060, вагонное депо Петрозаводск 1967 г. автор фото неизвестен".
Автор этой фотографии я. Она сделана, когда я шёл в ТЧ-24, где снял ТЭП10-012 https://railgallery.ru/photo/127281/?vid=78094.
Сделано два кадра: на одном женщина справа от тепловоза, на другом - слева. К сожалению, у второго кадра засвечена правая часть, но тепловоз виден отчётливо. Хотелось бы узнать мнение модераторов: стоит ли опубликовывать фотографии, и если да, то только одну, неповреждённую, или обе?

Цитата (Павел В. Кашин, 07.02.2023):
> Через Египет и что там ещё по рельсам 1435 проехать можно?

В Ливии нет железной дороги. Технически из Марокко можно проехать в Тунис через Алжир.

Судя по карте, скорее нет чем да https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...agr.png

Вообще-то, везде пишут, что Иберийская колея составляет 1668 мм. А Через Египет и что там ещё по рельсам 1435 проехать можно?

Цитата (Павел В. Кашин, 07.02.2023):
> европейские вагоны сюда могут заехать или это фантастика?
Колея 1435 мм, теоретически почему бы и нет? А фантастично, потому что в Испании нет пути с европейской колеей до Марокко или хотя бы до паромов в Марокко. У нас своя 1667 мм по всей стране, за исключением участков скоростного движения AVE, но там ПС специфичный.

А вот интересно: европейские вагоны сюда могут заехать или это фантастика?

буква С в серии означает то, что сделан на Сормовском заводе?

Завод-изготовитель, очевидно, Сормовский.

Здорово.Какая всё таки интересная история особенно архивная.

Архивный шедевр.

На трубе обозначение "К.4", видимо до 1912 года

Эх...ещё один раритет так и сгинет! Что-то музеи выжидают.

Там вообще небогато с фотографиями было

В архиве не видели фотографии такой же автомотрисы, но с двумя постами управления?

19680 заводской номер паровоза.

Цитата (Project 136 VRN, 28.01.2023):
> Тут что-то добывают?

Железная руда.