Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Other

Цитата (Машинист пивного крана, 29.11.2023):
> А откуда взялся номер 099?

На ней написан сетевой 19801992, только по этому признаку.

А откуда взялся номер 099?

Можно Северную дорогу прописать в профиле?

Справа НТВ реконструированный или трофейный G10 виднеется?

Это значит, что на момент написания комментария, Казахстана в профиле не было, а было прочее и т.п. и я предположил, что наверное он там как и второй на снимке. По ссылке же видно когда, во сколько и кем сделана правка.

Что значит не видно?

Не допускаете что было не видно? Вроде не первый день на форуме. https://railgallery.ru/vehicle_arc.php?a...=254418

Логично, что в Казахстан))) зачем вообще об этом писать, если и так видно по приписке?

Наверное тоже в Казахстане, как и второй за ним в этой сплотке. https://railgallery.ru/railcar/214130/#n349672

Интересно выходит, читая комментарии)

Если с 002 можно было подумать, что это импортозамещение, то теперь остаëтся только гадать куда их определят.

На горке вполне ТЭМ7А со своей задачей справится. Тоже мощный тепловоз,тем более маневровый.

Располовинить и на горе работать посекционно

Основной вариант - грузовое движение. Будут колесить по Восточному полигону от Карымской до Находки,возможно даже в Красноярск и Иркутск заходить. А на вывозе от Гайдамака до Уссурийска и обратно. Тоже нормальный вариант.

Новый асинхронник на вывозе? Однако...

Цитата (kapral23, 07.11.2023):
> Как ты определил, что они на ДВЖД нужнее?

Как будто им здесь нечего возить? На вывозах работать,к примеру.

Как ты определил, что они на ДВЖД нужнее?

А может на Дальневосточную? Здесь то они нужнее.

На северо-Кавказкую

Цитата (SHOMAS4416, 02.11.2023):
> Еще работая на круглых ЭР2 в 90х дважды прилетало от встречной вертушки в лобовое, один раз насквозь пробил камень стекло, так при встрече с ними всегда пригибались.

1991 г 2М62У-0025 перегон Канатчиково-Воробьевы Горы, со стороны помощника торчала толстая проволока со встречного грузового, прочертила на уровне желтой полосы. Машинист мне пояснил, почему надо отходить к нему при встречном поезде