ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები Other

Цитата (Pafawag, 26.05.2020):
> Тепловоз действительно следовал с ремонта.
Судя по фото, ремонт в АО Промтранс, добавлено в профиль.

Тепловоз действительно следовал с ремонта. https://www.zonerama.com/arthurgazizov/P...6053658

Интересно 60-ка не 0632 ли?

ОГО! Огромное спасибо за фото!!

В паровозах увы не разбираюсь, закинул в неопознанные, в надежде, что спецы помогу идентифицировать тип ПС

Так-таки и неопознанный? http://dzd-ussr.ru/ps/alco-v/index.html

Может паровой переделанный на ДВС? Так же как и ПК6-МК6?

Может здесь будет ответ https://techstory.ru/zd/pzh25_chmz.htm
http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?t=8408
http://stroy-technics.ru/article/strelov...e-krany

Похоже все-таки КЖ-25 - предшественник Дебальцевского КЖДЭ-4-25, даже формы кузова уже похожи

На буферном брусе просматривается одно из двух: то ли КЖ25, то ли МЖ25. Мне когда-то встречались ПЖ25 (паровые), но здесь немного не то.

Цитата (BLOG, 03.05.2020):
> А почему не опознанный то?

Я на борту только номер распознал, а серию распознать не могу. Мне видится КЖ25А...

Я вижу ,что на борту написано ПК25А-451 ?

А почему не опознанный то?

Я так предполагаю это тепловоз РКК «Энергия». На фото подаёт вагоны на территорию завода. Это, кстати, уже не станция, а подъездные пути завода «Энергия».

Вероятно окончание строительства линии Термез - Курган-Тюбе - Нарын 1976 год.

Цитата (Алексей Лебедев, 05.03.2020):
> на сертификацию

Обратно

на сертификацию поехал?

Логично. Только это неизбежно. Стружка сыпется с электровозов.

Засрали при транспортировке?)

Какой-то он грязный для локомотива, сделанного чуть больше месяца назад.