ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები Other

Цитата (Рекуператор, 29.05.2022):
> Это поезд Будапешт-Вена-Цюрих?

Прага-Вена-Грац

"Устройство и содержание бесстыкового пути" 1981 г. – https://youtu.be/WYiVdjRWi8I?t=34

Это поезд Будапешт-Вена-Цюрих?

Спасибо. На заднем плане Утесовский каменный карьер. Работает с 1932 года.

Класс!

Цитата (Mehanik75, 03.05.2022):
> Любопытно куда потом уехал

Уехал в Казахстан. Работает на строительстве

Дата не верная это факт, правее стоят вл10 номеров 720-299, а они строились в период с 04.1971 по 10.1971.
Потому дату желательно бы исправить.

Супер!

Цитата (Лебедевский, 08.05.2022):
> Этот номер с атосцепкой связан как?

Все машины с 5-тысячной нумерацией были на колею 1524 мм

Вот вопрос к Евгению Робертовичу, эта маша к чехам. Этот номер с атосцепкой связан как?

Похоже 2ТЭ10Л-133

Левее ТЭ3.

Левее 2ТЭ10л ?

Второй T679.5025 получается? Сюда его надо https://railgallery.ru/list.php?mid=1602

Любопытно куда потом уехал

Осмелюсь внести небольшое уточнение. При выпуске с завода тепловоз имел обозначение серии 2ТЭ10М и порядковый номер 0534.

Цитата (Санёк93, 17.04.2022):
> Это как же его так развернуло?

Легко. Тепловоз пошёл на "штаны". А вагонами его толкало, пока поперёк пути не встал

А есть возражения, что это ТГМ3Б?

В 1966 г. Людиновским заводом были построены:
ТГМ3 - 80 ед. - 1093-1162, 1397-1406
ТГМ3А - 201 ед. - 1163-1169, 1172-1375, 1407-1413
ТГМ3Б - 23 ед. - 1170, 1171, 1376-1396
Всего 304 ед.
По другим данным:
ТГМ3 - 70 ед. (данных по номерам нет)
ТГМ3А - 213 ед. (данных по номерам нет)
ТГМ3Б - 21 ед. (кроме 1170 и 1171 данных по другим номерам нет)
Всего 304 ед.
Вообще для этой серии тепловозов характерна полная неразбериха в номерах.

Это как же его так развернуло?