Comments to the photos from the city of Other

спасибо за наводку, интересно. Что отметить хочу - отличие по огням - 2 красных, а не один.

Цитата (SHOMAS4416, 26.03.2015):
> .12.96 стоял в нерабочем виде в депо М-Сорт-Ряз.

ВОТ! Так что маловероятно, что он МПСовский.

.12.96 стоял в нерабочем виде в депо М-Сорт-Ряз.

МПК! Я - пас.
Цитата (SHOMAS4416, 25.03.2015):
> (...)помечен что списан в Декабре 1996 в депо Москва Сорт Рязанская
В МПСовском депо могли списывать промтепловозы? Сомневаюсь. С другой стороны:
1. На будке нет дороги приписки и в депо мне, помницца, говорили, что машина не "ихяя".
2. Требует уточнения, помечен как, где и кем.

Так приписка Москва-Сортировочная, или промышленный?

У меня помечен что списан в Декабре 1996 в депо Москва Сорт Рязанская, что скорее всего не так, видимо уже не рабочим там наблюдался.

Случайно наткнулся на фото:
https://pp.vk.me/c625729/v625729439/17a38/2rbENRWgEOc.jpg
https://pp.vk.me/c625729/v625729439/17a41/riQe3jUfF0E.jpg
Снято на станции Карс, линия Баку — Тбилиси — Карс.

Цитата (Красиля Александр, 19.07.2014):
> На фото основянский ТЭП10 с поездом Харьков - Готня.

В 80-х, бывало и на Коломак с Балашовки уезжал.

А тепловоз на строительстве Баку-Тбилиси-Карс, почему указан как тепловоз иранских ж.д.?

Все так Олег. На этом номере все и пробовали.Как мы видим,выбор сделали на этом виде капота,так как дизель 1Д12-400 БС,с самостоятельной ГМПВ и охлаждением на 10 секций.

Здесь что то с номером не так, почему два разных тепловоза имеют один и тот же номер?

Бомба! Робертович,Ты настоящий клад!!!

Спасибо!!!

Красотень какая!

Очень похоже.

В Польшу?

Это его заводское обозначение - модель, выпуск и заводской номер.

А это его второй номер?DVM4-2-362

Есть мнение, что с завода тепловоз поступил на Октябрьску ж.д.