Комментарии к фотографиям ПС дороги Грузинская железная дорога

Приятно видеть! Но я не на 100% согласен с его историей.

Цитата (kirril, 05.11.2023):
> единственное что интересно, он на российской колее или на турецкой?

Российская колея до станции Ахалкалаки, там уже смена колеи на 1435мм

Цитата (Nikolay Ryzhov, 05.11.2023):
> GRT - https://railgallery.ru/list.php?mid=4088
Цитата (Nikolay Ryzhov, 05.11.2023):
> ВМК

Спасибо, не знал. Судя по малому количеству поставленных составов опыт вышел неудачным.

Цитата (Дима82, 04.11.2023):
> А чего разобрали? И зачем там такая большая станция?

ну как зачем? транспортный коридор Азербайджан-Грузия-Турция, в перспективах транспортный коридор Китай-Казахстан-переправа через Каспий-Азербайджан-Грузия-Турция-Европа
там Эрдоган вроде активно учавствует

единственное что интересно, он на российской колее или на турецкой?

Цитата (Ammendorf, 05.11.2023):
> Одни, грубо говоря - китайские кузова с доукомплектацией на ТЭВЗ
ВМК

Цитата (Ammendorf, 05.11.2023):
> другое - комплектные электропоезда.
GRT

Причем их там еще и две разновидности на память. Одни, грубо говоря - китайские кузова с доукомплектацией на ТЭВЗ, другое - комплектные электропоезда.

Цитата (Сергей_Н, 05.11.2023):
> Какая модель?

GRT - https://railgallery.ru/list.php?mid=4088

Цитата (Ammendorf, 05.11.2023):
> Напомню что грузины уже закупали электропоезда и отдельные их компоненты в Китае, и дальнейший путь в эту же сторону наиболее очевиден.

Какая модель? Грузины купили часть штадлеровских ЭШ2 от которых отказался АЭ, а вот про китайскую технику лично я не слышал.

Напомню что грузины уже закупали электропоезда и отдельные их компоненты в Китае, и дальнейший путь в эту же сторону наиболее очевиден.
Покупать вундервафлю от ДМЗ, являющую собой несколько усложненную ЭР2 и за конский ценник - явно не путь умных и рациональных людей.
Ну а геморрой - достаточно очевиден - в первую очередь разунификация парка. Сразу и много они их не купят, да и явно речь будет не о той составности, чтобы что то сразу "зарезервировать" под забор. На ЭП2Д, например, тяговые двигатели не являются надежным узлом. Бывало целому составу изоляцию прошивало. Ну там гарантии-фигантии ладно, потом а потом что им делать, если тот же ТЭД накроется? УРТ-110 от ЭР2 ставить?

В чем головная боль от эп2д??? У нас на постсоветском пространстве только они делают простые обычные электропоезда. Ну и с учетом приобретения электровозов от УЛ покупка эп2д не кажется чем-то сверхъестественными. В конце концов не покупать де им иволги и ласточки

Цитата (NEVAGABOND, 04.11.2023):
> Будущий путь ныне разобранного перегона Ахалкалаки-Грузовая - Ахалкалаки-Пассажирская. Забор ограждает территорию станции.

А чего разобрали? И зачем там такая большая станция?

Ветка Марадба-Ахалкалаки-Карс интересна АЗ, а не грузии. Поэтому там локомотивы с Аз.

Благодарю!

Будущий путь ныне разобранного перегона Ахалкалаки-Грузовая - Ахалкалаки-Пассажирская. Забор ограждает территорию станции.

Интересно!

Если можно, то пояснительную бригаду, пожалуйста :)

Что за новый путь, куда он ведёт? Будет ли продолжен? Почему забор по периметру?

Эксклюзив! Единственная Машка в Грузии. Кстати,а как относятся к съёмкам на этой станции,она вроде закрытая и пограничная?

Не особо на рабочий похож

Цитата (Oleg701, 04.11.2023):
> Может скоро эп2д возьмут ?

Зачем им головная боль-?

Может скоро эп2д возьмут ?