Комментарии к фотографиям ПС дороги Грузинская железная дорога

Номер разглядеть не могу, но, возможно, он. В любом случае, кадр живописный.
https://500px.com/photo/1091448907/untit...mitriev

Вроде как решили что системами выгоднее - оперативно отцепить можно

Не думаю, что 4ЭС6 когда-либо появится

Цитата (Иван Ванышев, 21.04.2024):
> окрас значительно от РЖД отличается

Синары - да, которые для грузин первые строили, те в красно-белом вроде. Но мало ли, вдруг заказчик захотел оставшиеся в корпоративе своем, как ЧЭРЗ ВЛ11 на ремонте им красил. Самое интересное - это 2501, зачем РЖД разрыв в номерах? И еще вопрос, не собираются ли УЛ выпускать 4ЭС6, который еще в 2021 был презентован, как и бустер с токоприемником.

Туалет правда обычный, но чистенький, на стоянках запирался проводником. Купе проводника напротив туалета. Для меня немаловажно было наличие откидного столика, дабы чаю испить). В центре салона два столика больших, между пассажирами, сидящих напротив. Цена билета от Тбилиси до Зестафони 13 лари.

ну кстати поприятнее, чем ожидалось

Цитата (Serg23, 20.04.2024):
> Так у грузинов такой же корпоратив

Нет, снаружи стояли несколько грузинских электровозов, окрас значительно от РЖД отличается

2501 в три секции, логотип РЖД.

Цитата (Иван Ванышев, 19.04.2024):
> На заводе стоит 2501, окрас РЖД

Так у грузинов такой же корпоратив, GR вместо Р/d нарисовать по бокам, да и всё. https://railgallery.ru/photo/211433/ ВЛ11 для них последний раз в прошлом году на ЧЭРЗ так красили при ремонте. Для ржд 1484, по логике, должен быть. Вопрос только в номерах: 20.. и 25.. - возможно, имеют какие-то конструктивные особенности, отраженные разными диапазонами номеров? В США так жд компании-владельцы делали для удобства; возможно и сейчас так же.

На заводе стоит 2501, окрас РЖД

Цитата (Лосяш, 18.04.2024):
> Цитата (plzquiet, 17.04.2024):
> > но последний до сих пор не открыл сухопутную границу
>
> Грузовые поезда как ходили,так и ходят,а вот с пассажирскими беда...

как я понял, там пассажирское сообщение при соотношении с остальной сетью вообще в огромном страдании, даже хуже, чем в Армении и Грузии

Цитата (plzquiet, 17.04.2024):
> но последний до сих пор не открыл сухопутную границу

Грузовые поезда как ходили,так и ходят,а вот с пассажирскими беда...

Цитата (plzquiet, 16.04.2024):
> Зелёный Мыс

Ой,перепутал)))

Quote (leoMPRS, 14.04.2024):
> Судя по всему, ещё электровозы не оплачены.

Они оплачены и втечении 5 месяцов должны доставить 5 локомотивов так к лету должны прити

Причина ""буфер" все в трещинах, шпатлёвке".

Цитата (Hottabych, 17.04.2024):
>
> https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=6...picture

не открывается, что там?

Цитата (Az_railways, 17.04.2024):
> Ну смотря на штадлеры заметил что "буфер" все в трещинах, шпатлёвке а так в некоторых местах металлические листы условий нет таковых особых нет для удобной эксплуатации сам был в депо пару раз

https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=6...picture

Цитата (Vivan755, 17.04.2024):
> Кстати, а как отношения у Грузии со страной огней? Вроде никаких «новостей с фронтов» нет...

Грузия-страна, которая держит хорошие отношения и с Арменией, и с Азербайджаном, но последний до сих пор не открыл сухопутную границу по ковидным причинам

Кстати, а как отношения у Грузии со страной огней? Вроде никаких «новостей с фронтов» нет...

Цитата (plzquiet, 16.04.2024):
> Цитата (Андрей Никольский, 16.04.2024):
> > Вот интересно, что будет с Синарами когда они сюда поступят?
> > Не бойсь раздеребанят со временем.
>
> к новому тут относятся с трепетом, зная, что другого не будет, так что думаю «Синарам» там будет не так плохо

Ну смотря на штадлеры заметил что "буфер" все в трещинах, шпатлёвке а так в некоторых местах металлические листы условий нет таковых особых нет для удобной эксплуатации сам был в депо пару раз