Комментарии к фотографиям ПС дороги АО "Ямальская железнодорожная компания"

Да пейзажи там и летом суровые тоже

Замечательно, Денис!

Цитата (Xlopchek, 09.03.2022):
> 1 место на фотоконкурсе по-любому)

Фото достойно его.

1 место на фотоконкурсе по-любому)

Прекрасно!

Шедевр!

Отлично!

Ого!

Год 2022, и фото №2022.

Хорошо, однако.

Вторая секция где-то на территории стояла. В тот момент только один был рабочий 5514/4230.

Тогда наверное зря 4139 нерабочим отмечен, вторая секция скорее всего в работе

Цитата (Машинист пивного крана, 04.02.2022):

Точно уже не помню, но вроде 3003 и 5514.

Да он не знает, думаю пока не проспится, не узнаем. Если конечно в запой не уйдет.

Цитата (Андрюха Железнодорожник, 04.02.2022):
> отличный тепловоз

отличный от чего?

Цитата (LAZdriver, 04.02.2022):
> Цитата (Андрюха Железнодорожник, 04.02.2022):
> > Ему давно пора в чёрмет, эпоха этого металлолома закончилась ещё 20 лет назад.
> > Современные 2ТЭ116У и 2ТЭ25КМ, вот это годные машины.
> > Нужно идти в ногу со временем!
>
> А ещё лет через 20, ну, может, не через 20, а через 30, 40, 50- неважно, ведь это рано или поздно случится, и это неизбежно- закончится и твоя эпоха, Андрюха. И обязательно найдутся те, кто скажет, что старпёрам вроде тебя пора на покой. Ведь ваша эпоха закончилась. И эпоха тепловозов 2ТЭ25КМ времён твоей молодости закончилась тоже. Хлам это, которому давно пора в чермет. Не стоит вспоминать старьё добрым словом. Это отработанный материал. И нечего сентиментальничать. Надо идти в ногу со временем...

2ТЭ25КМ отличный тепловоз, и точка!

Какие секции ещё в сцепе?

Цитата (Лебедевский, 04.02.2022):
> Вы не поняли мою мысль Антон, вы наверное не работали спокойно как я р

А конфуз в Каменск-Шахтинском на что вам намекал? Я имел ввиду именно с технической точки зрения, а не с услоий.

Цитата (PrivDTshnik, 04.02.2022):

> А вот если пригнать точно такой же тепловоз из-за океана, с устаревшей конструкцией в виде челюстных тележек, запуском дизеля с улицы, кузовом капотного типа (который крайне не удобен для работы в холодных условиях), то он моментально станет самым современным! Ведь сделано не у нас, а значит современное :))

Почему?

Цитата (Плотников П, 04.02.2022):
> Называет разработку начала 70-ых годов, и его посредственную копию, современным тепловозом.

А вот если пригнать точно такой же тепловоз из-за океана, с устаревшей конструкцией в виде челюстных тележек, запуском дизеля с улицы, кузовом капотного типа (который крайне не удобен для работы в холодных условиях), то он моментально станет самым современным! Ведь сделано не у нас, а значит современное :))

Цитата (Андрюха Железнодорожник, 04.02.2022):
> Ему давно пора в чёрмет, эпоха этого металлолома закончилась ещё 20 лет назад.
> Современные 2ТЭ116У и 2ТЭ25КМ, вот это годные машины.
> Нужно идти в ногу со временем!

Вот так и выяснилось, что специалист строительству электровозов, ничего не понимает в тепловозах. Называет разработку начала 70-ых годов, и его посредственную копию, современным тепловозом.