Комментарии к фотографиям ПС дороги Норильская железная дорога (ПАО "ГМК "Норникель")

Двухкомпонентная краска с покрытием двумя-тремя слоями защитного лака. Стандартная аэрография. И всегда так делают, разница только в материалах. С акрилом как ни крути проще, но это явно не для таких условий эксплуатации и не для таких объектов.

Связался с автором аэрографии, вот его ответ: "Краска для граффити, устойчивая к ультрафиолету. Сверху лаком покрывали."

Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 02.06.2016):
> Когда РЖД так красить будет?
Аэрография сама по себе не дешёвая услуга, а тут ещё и площадь окраски не маленькая.
Дороговатое удовольствие, дешевле покрасить из 4-х RAL в корпоратив, чем пытаться сделать подобное. Хотя стоит признать, красота неописуемая получилась с северным мотивом :)

Цитата (meshgan, 02.06.2016):
> Бригада сказала, что сама нанимала художника для росписи тепловоза
И сами всё оплатили? Верится с трудом, что: владелец локомотива (Норникель) подобное разрешил и в такую щедрость бригад.

Цитата (Mehanik75, 02.06.2016):
> Смотреть видео по ссылке
Там в конце указано, что "45 рабочих дней". Жирновато столько тратить времени на покраску.

Цитата (Nosferatu, 02.06.2016):
> если нанесена с соблюдением технологий
Ключевое слово "если".

Он сейчас в Исакогорке стоит. Есть от них с десяток телефонофото. С работы приду, вечером ссылками могу скинуть.

Это Вам не кроваво-красно-серый пид.

Блин, а кто его может на текстурки для треинза пофоткать??

Посекционно еще сфотал, скину.

Т.е. никогда.

Когда деньги воровать перестанут

Когда РЖД так красить будет?

Цитата (ak_timur, 02.06.2016):
> Вряд ли красили тиккурилой. Выгорит, это я как художник художнику говорю. Ултрафиолет, он и в Норильске ультрафиолет.

Фиговый вы значит художник.

https://vk.com/grammstyle У автора спросите какой краской красил, кому интересно

Полиуретановая краска, если нанесена с соблюдением технологий, то прослужит не менее 25 лет.
"Полиуретановое покрытие отличается повышенной стойкостью к воздействию ультрафиолета, химических веществ (серной, соляной, азотной кислоты и т.п.), характерных для атмосферы крупных городов, обеспечивает высочайшую стойкость к коррозии и механическим повреждениям и превосходит по этим параметрам покрытия из полиэстера и пластизола. Температура эксплуатации от -60 до +120°C."
Примерно так.

Вряд ли красили тиккурилой. Выгорит, это я как художник художнику говорю. Ултрафиолет, он и в Норильске ультрафиолет.

Вчера его по Лосте снимал, но тепловоз был зажат между поездами и получилось хреновенько. Бригада сказала, что сама нанимала художника для росписи тепловоза. Покрашен полиурейтановой краской, так что лет пять краска будет яркой и блестящей. На другом борту есть автогаф художника - Denis Gramin

Аэрография изумительна! Ждём фотографий с места работы тепловоза.

Это очень круто и нестандартно!

Юра посмотрел видео, впечатлило, действительно тоже очень хороший окрас!

Были случаи еще покраски не стандартной https://trainpix.org/photo/82573/#262376 Смотреть видео по ссылке