Komentari na fotografije prijevoznika Norilska željeznica

Стоит голова, как на ней написано, "ЭМ2-02601 02409", также стоит голова ЭР2-1253

В Рыздвянной были эм2?

Какое интересное название :)

1287 стоит уже 1,5 года, с другой стороны что добавляют, что то убирают, последнее добавление было ввиде ЭР2-1239, все остальные вагоны без головных вагонов, только промежуточные

В Рыздвяной пополнение, оказывается. А ЭР9П(К) и ЭМ2 уже убрали оттуда?

Цитата (MAKS4445, 12.07.2018):
> А в кабину было не попасть?

Она закрыта на навесной замок.

А в кабину было не попасть?

Зачем-то именно этот борт голове вспороли и устроили там грузо-подъёмный механизм. Только изуродовали вагон.

От меня шлак?

Напомни хоть кто это

Не подсказывайте ни в коем случае, хлебнете полной ложкой!!! Мы на одном сайте уже задолбались удалять шлак от этого автора!

А как сюда фото выложить? Подскажите!

Еще была такая же 1286 https://www.trainpix.org/photo/97505/

Цитата (Stanislav Savitskiy, 12.04.2018):
> По окрасу напоминает 14-и вагонные ЭР2Т ...

И не только 14-вагонные. 7175 была такая же. Для Железногорска 7168, 7169, 7170, 7171 и 11 тоже окрашивались так же. А ЭР9Е? http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er9e_572/12-0-1090, http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er9e_599/12-0-1117, http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er9e_619/12-0-1135, http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er9e_622/12-0-1144. Все они с завода шли в таком окрасе, причём гораздо раньше 1990-ых. Так что скорее 14-вагонные ЭР2Т были окрашены так же, как Норильские ЭР2. Ведь и 1321 с 1345 были такими же.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 12.04.2018):
> лихих 90-х

А вы можете написать просто 90-ые, без приставки "лихие"?

По окрасу напоминает 14-и вагонные ЭР2Т, лихих 90-х, которые ходили по Киевскому направлению.

Цитата (turezki9, 12.04.2018):
> ... головные точно были 1287.

Это могли быть головы только 128707 и 128709, ибо 128701 и 128705 "погибли" ещё в Норильске. Но так или иначе каким-то образом они всё же оказались 128707 на Кемеровской ЖД в ТЧ-12 Тайга, а 128709 - на Северо-Кавказской в ТЧ-16 Туапсе http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er2_1287/2-0-1800. А вот в ТЧ-1 Белгород Юго-Восточной ЖД из ТЧ-5 Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской ЖД был передан вот этот электропоезд http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er2_1321/2-0-1840. Вполне вероятно, что из Норильска в Иркутск было передано два шестивагонных электропоезда: ЭР2-1287 и ЭР2-1321. Из них сформирован один десятивагонный состав, в котором, как видно на фото, имеются вагоны и от 1287, и от 1321. Сначала электропоезд мог эксплуатироваться с головами 1287, позднее переформирован и головы заменены на 1321, и в таком виде он и ушёл в Белгород, а оставшийся четырёхвагонник 128707-128708-128706-128709 был расформирован и разбросан по стране.

Это точно была 1287,на головных вагонах был этот номер! Я встретил машиниста электропоезда,который работал в те годы на пригородных поездах,он сказал что это был сборный поезд 1287/1321,но головные точно были 1287.

Цитата (Aztec, 27.02.2018):
> Такие сугробы до середины июня могут лежать, а в некоторых местах в тени и круглый год...

А в Якутии, насколько я слышал, климат резко-континентальный, зима длинная и суровая, а лето короткое, но жаркое, снег тоже бывает в первой половине июня, а во второй начинает резко таять.

Такие сугробы до середины июня могут лежать, а в некоторых местах в тени и круглый год...