Komentari na fotografije prijevoznika Norilska željeznica

На эп2д сейчас это можно встретить

Даже на эт2м есть эта приблуда, но опять же, в действии не видел никогда. Над переходом на изоляторе видно крепление для кабеля: https://sun9-52.userapi.com/impg/R-tJXao...e=album

Цитата (agura, 30.08.2022):
> одним вагоном поднял

Не, я именно про то что тянут все моторные, но не со всеми ТП. На крышах прицепов замечал кабель каналы, а использовались ли, достоверной инфы не находил. На переменке до сих пор где-то практикуется такое, а на постоянке ни разу не видел до этой фотки.

Конец 60-ых, начало 70-ых, десятивагонки на Московском узле ходили на трёх ТП. На вторых моторных вагонах (02 и 10) ТП были опущены

Цитата (TRAINSURFER, 29.08.2022):
> Неужели такое практиковалось, что на постоянке несколько моторных ехали лишь на одном токоприемнике? Я думал это всё сказки)

Был случай, туапсинский машинист одним вагоном поднял на перевал переполненную десятивагонку. ЭР2 тогда ещё работали.

Необычно

Помню 80е, Симфирополь-Евпатория электричка и у неё не все были подняты токоприемники.
Это фото есть в хорошем цвете.

Неужели такое практиковалось, что на постоянке несколько моторных ехали лишь на одном токоприемнике? Я думал это всё сказки)

Пацан в действии!

Тепловоз замечен 23.08.2022. во время перевозки водным путём по Енисею.
https://sun9-81.userapi.com/impg/SvB5Hb_...e=album

https://sun9-51.userapi.com/impg/aoRZiH2...e=album

На борту восьмикод от https://railgallery.ru/railcar/84791/#n143487

Цитата (Northern Spirit, 21.08.2022):
> Цитата (Антон1984, 21.08.2022):
> > ТЭ33А
>
> Санкции

Казахстанские?

а почему ТЭМ2 если на фотке ТЭМ2У?

Коэмопоезд

Цитата (Royalist57, 20.08.2022):
> с двойной тягой)

Это пересылка. Второй локомотив следует в холодном состоянии, да и нет необходимости в двойной тяге, вес сплотки далёк от критического.

Цитата (Виталий Кравченко, 21.08.2022):
> А норильцам без разницы что эксплуатировать. Альтернатива была бы ТЭ8, но что-то не слышно о производстве этих локомотивов.>

ТЭ8 тоже "наполовину" америкосный. Да и не оправдал он себя на Эльге, потому и производство его прекратилось.

Цитата (Антон1984, 21.08.2022):
> ТЭ33А например

А зачем покупать американский тепловоз? Свои есть. Была альтернатива 2ТЭ116У, но ЛТЗ все. Разве что из него тепловозоремонтный сделать и то проблема в нынешних реалиях.

А норильцам без разницы что эксплуатировать. Альтернатива была бы ТЭ8, но что-то не слышно о производстве этих локомотивов.

Цитата (Антон1984, 21.08.2022):
> ТЭ33А например

Сей тепловоз, на сегодня, является иностранщиной. Но даже если бы не было нынешней ситуации, снова и снова вопрос о том, доколе "развивать чужую экономику"?
Так всё же, есть ли альтернатива тому, что на фото? 2ТЭ70? Но, как уже говорили ранее, Коломенский завод от него открещивается. Можно было бы "поднять" КД на любой тепловоз прошлых лет. Но где его производить? Да и "две придворные корпорации, всё и вся разорившие & скупившие, успешно прикармливающие Железнодорожного Монструоза", никогда не дадут хода такому непоминовению (как это было с ЭВ120)...

Цитата (Антон1984, 21.08.2022):
> ТЭ33А

Санкции

Цитата (electricdrive, 21.08.2022):
> Цитата (Лебедевский, 21.08.2022):
> > крокодилы частникам понравились
>
> А есть альтернатива?

ТЭ33А например

А как же новый дизайн?