Komentari na fotografije prijevoznika Norilska željeznica

Обзор https://www.youtube.com/watch?v=cz59qH4JJh8

Номер то на борту проглядывается вроде...

Цитата (lumberjack, 27.09.2022):
> Что с облаками?

.

Жалко конечно очень, мог бы работать и работать, вообще.

М-да, жаль машину (тем более, она вроде бы довоенная). Понятно, почему этот паровоз норильчане для своего музея не взяли, а привезли другой 9П черт знает откуда.

Кстати, вопрос к осведомлённым:
Почему 7038 не повезло уплыть на материк?
И планировался ли 229 к отправке?

Скорее всего, потому что на момент установки памятника это была самая распространённая схема окраски у ЭР1.

Интересно, почему его красили «по-крымски»?

Цитата (Михаил Катков, 08.12.2022):
> Это ЭР2Р-7038 явно. Надо было его тоже в местный музей поставить.

Надо бы.
Только тут теперь ему «обувь» днём с огнём не сыщешь.

Еще одна голова ЭР2Р-7038 и Ср лежат поблизости.

Это ЭР2Р-7038 явно. Надо было его тоже в местный музей поставить.

"Есть такая партия!" — В. И. Ленин.

Цитата (Ammendorf, 07.11.2022):
> Цена вопроса вывоза.

Всё равно странно - ведь на электрички почти не поскупились (целиком остались только 229 и 7038, остальные в той или иной степени вывезли).

> Всякие 2ТЭ116 на заводы повезли уже при капитализме.

Справедливости ради, кое-что и на излёте социализма приезжало.
https://railgallery.ru/railcar/27211/#n26638
https://railgallery.ru/railcar/27223/#n26655
https://railgallery.ru/railcar/27222/#n26653

> ЭР2Т - своя особенная история тоже, привет 90-м.

Интересно даже, отчего.
Их ведь успели повандалить, прежде чем доставить в Пермь-2.

Офигенно! С гербом еще, не сняли тут!! ВЛ10Н-004 снимал в рабочем состоянии еще, вроде 009 010 001, снимал и остальные, в работе...С переездом, пленки затерялись((( Единственное, что не видел электровоз никогда 002!!! Ниндзя был всегда, а почему?!! А потому, ушатали его в тихаря и молчок!!! Отец рассказал, что ушатали элкктровоз((( : http://www.train-photo.ru/data/media/129/10-002.jpg Я помню, через несколько лет посетил эту Локацию, была только одна эта разбитая секция 002!! Вопрос теперь, где вторая и 007 электровоз?

Цена вопроса вывоза. Обратите внимание, практически вся техника, попадавшая на НОР, работала от завода (Или от приезда) до КР, далее заменяясь другой. Именно потому. Всякие 2ТЭ116 на заводы повезли уже при капитализме.
ЭР2Т - своя особенная история тоже, привет 90-м.

Вот никак не могу понять:

Почему всё это не уехало материк?
Бедность МПС? Жадность Норникеля?
Или в чём причина?

Вагон ЭР2, полагаю, от 1287 или 1321

https://www.youtube.com/watch?v=mG8R7STtqVU

0:32

Помню ещё в конце февраля этого года снимал перегонку данных тепловозов, только номера были 0017 и 0018.