ЭР2Р-7038

Мда уж. Она даже 10 лет не проработала. Каким образом её так рано списали?

Также как и большинство норильских машин - до КР побегала и в металл. Везти на материк дорого и неудобно.

Цитата (Ammendorf, 05.03.2023):
> Также как и большинство норильских машин - до КР побегала и в металл. Везти на материк дорого и неудобно.

Разжирел Норильск. Лучше бы передали на другую дорогу (как это сделали с ЭР2-1321), где бы он ещё долго поездил.

Цитата (_DandyCap778_, 05.03.2023):
> передали

То что упомянуто, заодно с всякими ЭР2Т-722х не "передали", а было забрано по инициативе дорог-приобретателей. И это были 90-е.

Цитата (Ammendorf, 05.03.2023):
> Цитата (_DandyCap778_, 05.03.2023):
> > передали
>
> То что упомянуто, заодно с всякими ЭР2Т-722х не "передали", а было забрано по инициативе дорог-приобретателей. И это были 90-е.

Получается, ЭР2Р-7038 никто не хотел забирать. И Норильск не придумал ничего лучше, как просто его списать и отправить на гвозди?

У нее, насколько знаю я, уже с комплектностью были некоторого толка проблемы. Забирали только сравнительно подъемные машины. И то, из тех же ЭР2Т-722х, поднято было далеко не все, а часть вагонов ушла на донорство.
Кроме того, тот состав, что назывался "ЭР2-72" в итоге вообще был переделкой из цикла "я его слепила из того что было", кузова ЭР2Р со 50в схемой и оборудованием ЭР2.