Komentari na fotografije prijevoznika Norilska željeznica

Цитата (Ammendorf, 05.03.2023):
> Также как и большинство норильских машин - до КР побегала и в металл. Везти на материк дорого и неудобно.

Разжирел Норильск. Лучше бы передали на другую дорогу (как это сделали с ЭР2-1321), где бы он ещё долго поездил.

Также как и большинство норильских машин - до КР побегала и в металл. Везти на материк дорого и неудобно.

Мда уж. Она даже 10 лет не проработала. Каким образом её так рано списали?

Цитата (☭ Владислав ☭, 26.02.2023):
> Целый день потратил на это место, а сделал всего пару кадров

Все правильно, так и есть.. Потому что - эта ветка, не является основной магистралью этой железной дороги.. Сюда пускают отдельные поезда, для обслуживания "Надежды" и тэц-3..

Именно по этому пути очень мало. Целый день потратил на это место, а сделал всего пару кадров.

Много грузовых там ходит?

https://www.youtube.com/watch?v=BlWOvwmB3IQ

Какое же оно красивое, то "плато Путорано", оно просто притягивает, хотя бы посмотреть приехать туда, походить по вершинам срезанных гор, не далеко от этого места, начинается - одно из красивейших мест в России.. 13 лет жил там, даже на озере "Лама", не побывал, сейчас очень жалею.. Дом - работа, какие-то трудности бытовые., да и когда там живешь, не задумываешься, все обыденно вроде как..

Прекрасно-прекрасно, поклонники собрались в уютненьком кругу пообсуждать творчество мэтра. Как это мило. Но я не буду мешать,продолжайте.

Цитата (Wowcher, 03.02.2023):
> - Петр, факты?
> - Какие факты? И с чего вы вообще взяли, что я Петр? Вы смотрели в мой паспорт? А вы вообще какое имеете на это право? И вообще есть что по делу сказать? Ну и все. Я выиграл. Я так скозал. Мам, я в очередной раз победил в интернете!

Вы сделали мой день! В точку сказано!

Не выдержал, всё-таки. Действительно, стареет...

Цитата (Wowcher, 03.02.2023):
> Неохота мне приплетать нейросеть, но он уже на ее уровне. Если прочесть его каменты хотя бы тут, то видны одни и те же паттерны в его поведении.

Ну, кстати, очень похоже на неё, да. Но фирменный почерк всё равно пока ещё чувствуется

Цитата (Плотников П, 03.02.2023):
> "нерукопожатным".
>

Где-то я уже слышал подобные высказывания..

Цитата (Marat Elektrichka, 03.02.2023):

> А, то есть, вы всё-таки хотите принять мои аргументы? Вы уж определитесь, а то вы как-то путаетесь в показаниях — то у меня аргументов нет, то вы вдруг решили их принять, когда я снова задавил вас источниками.

С чего Вы взяли? Я этого не говорил, или Вы начинаете уже домысливать за меня? Во-первых я не путаюс в показаниях, а во-вторых, ну если Вы уже решили у себя там в голове что принимаю Ваши аругменты, то конечно смысла продолжать нет дискуссию, ну Вы же решили все?

> При том, что вы их и перекидываете.

Ничего подобного.

> Я, в отличие от вас, совершенно не обижаюсь, потому что я, как и все, знаю вас давно, и прекрасно знаю, как вы любите изворачиваться. Ибо...

Зато я Вас первый раз вижу, вообще не знаю кто Вы такой.
А с чего Вы взяли что я обижаюсь? Перености свои мысли и действия на других?
Я просто делаю выводы. Что если человек совершенно не воспитанный, и мне откровенно хамит, то с ним все понятно, сразу становится нерукопожатным.

> ... ибо вы общались там не только со мной. И в негативном тоне с другими своими собеседниками разговор там начали именно вы. А здесь теперь вы обижаетесь и строите из себя невинную овечку, когда с вами разговаривают в вашем же стиле.

Хорошо что здесь нельзя редактировать комментарии. Вопрос был про Вас конкретно. Вот моя цитата:
> Я с Вами в таком тоне беседы не вел, это факт, это начали Вы. Я с незнакомыми людьми общаюсь крайне вежливо. Будете отрицать? Вопрос ритореческий.

Вы ответили.

>Любой желающий может перечитать комментарии здесь: https://railgallery.ru/photo/199463/ и убедиться, что вы снова соврамши. В том числе и про подленькую язвительность.

В итоге:

>... ибо вы общались там не только со мной. И в негативном тоне с другими своими собеседниками разговор там начали именно вы.

Получается, что с Вами я общался предельно вежливо. Причем тут остальные собеседнки? Вы прямо здесь и сейчас были пойманы на откровенном вранье, да еще и в ложных обвинениях.

Вам не понравился моя манера общения с другими пользователями? Вы защитник слабых, обиженых и якобы угнетенных? Что конкретно Вам не понравилось в моем разговоре? Что мне стало смешно от того что экономику Белоруссии называют рыночной? Или то что этот советский древний танк, танчик, тунчес, Т54 или Т72, или как его там, давно мне откровенно хамит? Да по сравнению что он мне пишет, я вообще белая овечка, даже почти не реагирую на его перлы.


> В своём отрицалове очевидного, разумеется. Сливаться-то вам не хочется, вот вы и вертитесь, как уж на сковородке, пока мы оба премод не схватим. Ибо...

Ну это Ваше право так думать. Мне одно не понятно. А почему я должен сливаться? Если я искренне считаю что я прав? Как можно бросить или отказаться от своей точки зрения, если она для меня очень важна? Я не понимаю. Потому что какой-то пользватель мне хамит? При поддержке нескольких незначительных злопыхателей? Т.е. я должен отказаться от своих взглядов, из-за премода?

> ... ибо операторы железных дорог — это частные предприятия, существующие в условиях рынка. А в этих работах описаны принципы существования частных предприятий в условиях рынка. Даже первоклассник найдёт здесь связь, но вы продолжаете делать круглые глаза и ничего не понимать. И это вы назвали озвученные мной аргументы, взятые из этих самых работ, «бла-бла» и «моими фантазиями», а теперь отрицаете ещё и это. Пожалуйста, не останавливайтесь: людям так не хватает веселья в наши дни. Пишите ещё, я с удовольствием разобью очередную вашу попытку вывертеться. И да премод остановит нас.

Операторы железных дорог, это мировая практика. А как по другому? Я вообще не спорю, с тем что частные компании сокращают издержки, это нормально. Почему это вдруг стало плохо?
Нет, ну ладно я, обычный пользователь сайта. Но есть же такие люди как Фарид Хусаинов, доцент кафедры МИИТа, которые преподает экономику железнодоржного транспорта.
Которые написал несколько книг по этой теме:
"Демонополизация железнодорожного транспорта и развитие системы операторских компаний"
"Экономические реформы на железнодорожном транспорте."
"Железные дороги и рынок. Сборник статей"
"Реформа железнодорожной отрасли в России: проблемы незавершённой либерализации"
Вот в этих работах все описано про частных операторов, почему это хорошо с цифрами и обоснованиями. Лень читать? Его презентации и лекции есть на Youtube.

Опять Вы скатываетесь на какие-то сравнения, зачем Вы так? Я не делал круглые глаза, я ждал конкретику. У Вас кроме того что частные операторы будут экономить, ничего не было. ну экомноят, и дальше что? И на этом все. Аргументы закончились. Хотя их и в начале то не было не особо.

А нет смысла с Вами больше вести разговор, по несколким причинам. Вы мне стали откровенно хамить, обвинять во вранье, признали факт что сама тема дискуссии Вас не интересует, а для Вас это просто веселье. Позабавить себя и публику. Т.е. Вам плевать на железнодорожные перевозки, и на их экономику. Нет темы, нет смысла.

Цитата (Marat Elektrichka, 03.02.2023):
> Да и не кормлю я его, у меня исключительно зоологический интерес: надолго ли его хватит.

Как раз таки кормишь, ибо все твои facts & logic ему по барабану, он от них постоянно маневрирует вопросами и проекциями. Ты ему хоть аналитикой с самих предприятий его любимых в нос тыкай все-равно это никакие плоды не даст.
Ведь последнее слово всегда за плотниковым, правда ведь, петян?

>Стареет?..

Неохота мне приплетать нейросеть, но он уже на ее уровне. Если прочесть его каменты хотя бы тут, то видны одни и те же паттерны в его поведении. Он очень сильно предсказуемый, прямо как нейролай со своими каментами.

>- Петр, факты?
>- Ой, всё!

Тут скорее:

- Петр, факты?
- Какие факты? И с чего вы вообще взяли, что я Петр? Вы смотрели в мой паспорт? А вы вообще какое имеете на это право? И вообще есть что по делу сказать? Ну и все. Я выиграл. Я так скозал. Мам, я в очередной раз победил в интернете!

Когда осенью мой стоячий на остановке бусик догнал сзади другой такой же бусик (из 20 ТМП, что многое объясняет), пилот последнего пытался инспектора залечить, что "подъезжал 20 км/ч, как вдруг!". На что инспектор сказал, что глупо отрицать очевидное. В несколько иной интерпретации правда.

- Петр, факты?
- Ой, всё!

Бгг

Однако я знаю его ещё со времён живой и цветущей ФГП. Да и не кормлю я его, у меня исключительно зоологический интерес: надолго ли его хватит. На ТПшечке-то меня не было, а со времён цветущей ФГП уже доброе десятилетие прошло, и он там давно не проявлялся. Пока что результаты плачевны: раньше он был гораздо тоньше. Стареет?..

Марат, если бы ты знал потникова пэ давно, то ты бы не продолжал его кормить.

Цитата (Плотников П, 02.02.2023):
> Что не хочу принимать? Откуда Вам знать что я решил? Кто его закрыл? Вы?

А, то есть, вы всё-таки хотите принять мои аргументы? Вы уж определитесь, а то вы как-то путаетесь в показаниях — то у меня аргументов нет, то вы вдруг решили их принять, когда я снова задавил вас источниками.

Цитата (Плотников П, 02.02.2023):
> Я здесь причем?

При том, что вы их и перекидываете.

Цитата (Плотников П, 02.02.2023):
> Вы начали со мной разговаривать в негативном тоне, а потом что обижаетесь что с Вам как-то не так отвечают? Причино-следственные связи не улавливаете?

Я, в отличие от вас, совершенно не обижаюсь, потому что я, как и все, знаю вас давно, и прекрасно знаю, как вы любите изворачиваться. Ибо...

Цитата (Плотников П, 02.02.2023):
> Ну давайте посмотрим, что я Вам там написал.
> 1. Вы глубоко заблуждаетесь, по всем темам, которые вы тут озвучили.
> 2. Спасибо, я прекрасно знаком. Практика подтверждает мою точку зрения, а не Вашу.
> 3. Я не собираюс Вас переубеждать, просто высказываю свою позицию. Я считаю самые эффективные железные дороги, там где развита конкуренция.
>
> Вот все мои три комментария, и где здесь я проявляю к Вам подленькую язвительность?
> Ну где какое-то неуважение, или что? Вы меня во вранье обвиняете?

... ибо вы общались там не только со мной. И в негативном тоне с другими своими собеседниками разговор там начали именно вы. А здесь теперь вы обижаетесь и строите из себя невинную овечку, когда с вами разговаривают в вашем же стиле.

Цитата (Плотников П, 02.02.2023):
> Я ничего не говорил про эти работы. В каком месте я себя превосхожу? Не останавливаться в чем?

В своём отрицалове очевидного, разумеется. Сливаться-то вам не хочется, вот вы и вертитесь, как уж на сковородке, пока мы оба премод не схватим. Ибо...

Цитата (Плотников П, 02.02.2023):
> В этих книгах есть что-то операторов железных дорог? Про безопасность движения?
> Так много вопросов, и так мало ответов.

... ибо операторы железных дорог — это частные предприятия, существующие в условиях рынка. А в этих работах описаны принципы существования частных предприятий в условиях рынка. Даже первоклассник найдёт здесь связь, но вы продолжаете делать круглые глаза и ничего не понимать. И это вы назвали озвученные мной аргументы, взятые из этих самых работ, «бла-бла» и «моими фантазиями», а теперь отрицаете ещё и это. Пожалуйста, не останавливайтесь: людям так не хватает веселья в наши дни. Пишите ещё, я с удовольствием разобью очередную вашу попытку вывертеться. И да премод остановит нас.

Цитата (Marat Elektrichka, 02.02.2023):

> Вы просто не хотите их принимать и решили попереливать из пустого в порожнее. Вопрос этот был закрыт уже давно, так-то.

Что не хочу принимать? Откуда Вам знать что я решил? Кто его закрыл? Вы?

> Так не перекидывайте же.

Я здесь причем?

> И этот человек что-то говорит про подленькую язвительность?

Вы начали со мной разговаривать в негативном тоне, а потом что обижаетесь что с Вам как-то не так отвечают? Причино-следственные связи не улавливаете?

> Любой желающий может перечитать комментарии здесь: https://railgallery.ru/photo/199463/ и убедиться, что вы снова соврамши. В том числе и про подленькую язвительность.

Ну давайте посмотрим, что я Вам там написал.
1. Вы глубоко заблуждаетесь, по всем темам, которые вы тут озвучили.
2. Спасибо, я прекрасно знаком. Практика подтверждает мою точку зрения, а не Вашу.
3. Я не собираюс Вас переубеждать, просто высказываю свою позицию. Я считаю самые эффективные железные дороги, там где развита конкуренция.

Вот все мои три комментария, и где здесь я проявляю к Вам подленькую язвительность?
Ну где какое-то неуважение, или что? Вы меня во вранье обвиняете?

> Во-первых, знают, и ещё как. Во-вторых, вы «бла-бла» и «моей фантазией» назвали, как минимум, работу «Исследование о природе и причинах богатства народов» Адама Смита, экономическую теорию Давида Рикардо и работу «Общая теория занятости, процента и денег» Джона Мейнарда Кейнси. И это всё — классики либерализма и свободного рынка, которые сами описывают всё, сказанное мной: я снова даже Маркса не беру. Браво, вы снова превосходите самого себя. Главное, не останавливайтесь.

Я ничего не говорил про эти работы. В каком месте я себя превосхожу? Не останавливаться в чем?
В этих книгах есть что-то операторов железных дорог? Про безопасность движения?
Так много вопросов, и так мало ответов.

Цитата (Плотников П, 02.02.2023):
> Я понял, аргументов у Вас нет. Вопрос закрыт.

Вы просто не хотите их принимать и решили попереливать из пустого в порожнее. Вопрос этот был закрыт уже давно, так-то.

Цитата (Плотников П, 02.02.2023):
> Тут тоже понятно, перекидывание стрелок.

Так не перекидывайте же.

Цитата (Плотников П, 02.02.2023):
> Это Ваши проблемы.

И этот человек что-то говорит про подленькую язвительность?

Цитата (Плотников П, 02.02.2023):
> Я с Вами в таком тоне беседы не вел, это факт, это начали Вы. Я с незнакомыми людьми общаюсь крайне вежливо. Будете отрицать? Вопрос ритореческий.

Любой желающий может перечитать комментарии здесь: https://railgallery.ru/photo/199463/ и убедиться, что вы снова соврамши. В том числе и про подленькую язвительность.

Цитата (Плотников П, 02.02.2023):
> Во-первых мне все равно, меня все тут знают давно. Во-вторых это все бла-бла, любую свою фантазию Вы можете называть очевидным и общеизвестным фактом.

Во-первых, знают, и ещё как. Во-вторых, вы «бла-бла» и «моей фантазией» назвали, как минимум, работу «Исследование о природе и причинах богатства народов» Адама Смита, экономическую теорию Давида Рикардо и работу «Общая теория занятости, процента и денег» Джона Мейнарда Кейнси. И это всё — классики либерализма и свободного рынка, которые сами описывают всё, сказанное мной: я снова даже Маркса не беру. Браво, вы снова превосходите самого себя. Главное, не останавливайтесь.