Komentari na fotografije prijevoznika Eesti Liinirongid AS (Elron)

Т. к. у Elektriraudtee некоторые моторные вагоны были доработаны для использования в составе трёхвагонных электропоездов, то можно было увидеть подобные чудеса)

Второй вагон как то странно развёрнут.

Цитата (evo.series, 16.04.2024):
> Уже собрали поезд?
Нет, т.к. есть нюансы со взвешиванием.

Цитата (SKYNETBALTIC, 16.04.2024):
> третий вагон нужен.
2GE1 сегодня с утра привезли уже.

В пятницу стоял на улице только один вагон,третий вагон нужен.

Уже собрали поезд?

Перевозка своим ходом упирается в две вещи: широкий габарит и необходимость транспортировочных тележек. И если с тележками вопрос еще как-то можно решить (правда это выльется в допзатраты на границе Польши и Литвы) то с габаритом никак. Поэтому транспортировка на трале здесь проще и дешевле. Длина одной секции как раз примерно соответствует трехсекционному трамваю, а такие грузы там в порядке вещей.

Возможно обсуждали - эти составы на 1435 возможно переделать?

Наверное речь про то, что можно было бы провезти своим ходом по колее 1520 Польша-Украина-Беларусь и т.д., но ни как. Напомню про колею в Польше. https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Польская...я_линия

Цитата (Serega1986AD, 10.04.2024):
> А будет ли переэлектрификация того, что уже есть в Таллине?
В разных источниках разные варианты - или с переводом участка Таллинн - Аэгвийду на переменку, или без перевода. Западный участок так и останется на постоянке.

Цитата (Эд Раменский, 10.04.2024):
> Если вдруг захотят электрифицировать участок Тарту - Валга - Рига
Звучит как ненаучная фантастика)

Цитата (Владимир_19, 11.04.2024):
> Уже говорилось, нельзя, из за известных событий.

А о чём хотели сказать? Можно в личку мне написать.

Уже говорилось, нельзя, из за известных событий.

Напоминает перевозку трамваев, а своим ходом, по ЖД доставить нельзя?

Цитата (MakVik, 11.04.2024):
> Перевозка негабарита по дорогам - не дешевое удовольствие.

А перевозка негабарита по ЖД еще дороже. Тепловозы из Даугавпилса на Украину через Польшу например перегоняли, но тут габарит МВПС 1Т скорее всего, а его по европейским ЖД просто так уже не пропустят.

В Азербайджан также поставляют Штадлер Флирты отдельно 5 вагонов на трейлере с Польши (Седльце) до Минска там окончательно собирается и по жд через РФ в Азербайджан доставляют.
6 штук должны ещё доставить в этом году

Цитата (lizur, 11.04.2024):
> Да.

Интересно, почему тема с транспортными тележками забыта, с учётом не разовой поставки?
Перевозка негабарита по дорогам - не дешевое удовольствие.

Да.

Они его так на трале с Чехии и везли?

Цитата (Maxtravel198728, 10.04.2024):
> А Штадлеры-то чем не устроили, что теперь Шкода с сомнительным опытом эксплуатации закупается?

Думаю, конкурс был, и Шкода его выиграла..либо по каким-то еще параметрам её выбрали

Поменьше СМИ слушайте. И Эстонцы, в отличии от нашей дороги, заранее начали работы по обновлению КС и всего остального. И думаю с такими проблемами не столкнуться. Проблемы не в Шкоде.

Цитата (Nikolay Ryzhov, 10.04.2024):
> Таллинн - Тапа - Тарту. Участок от Аэгвийду до Тарту сейчас электрифицируется переменным током.

Тогда у меня вопрос! Если вдруг захотят электрифицировать участок Тарту - Валга - Рига, это ж будет геморно или нет?