Комментарии к фотографиям ПС дороги Приднепровская железная дорога

Цитата (Санёк93, 18.02.2024):
> Но в 1997 году это же был

Не понимаю зачем это выяснять в комментариях, когда есть кнопка "Сообщить о неточности". Можете указать так, как вы считаете нужным. Суть от этого не поменяется. В НПА Украины за 1996 год данный завод называют "ОП "Дніпропетровський металургійний завод імені Петровського":

https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/684-96-%D0%BF#Text

Цитата (Санёк93, 18.02.2024):
> Но в 1997 году это же был Днепропетровский металлургический завод?

Википедия с вами согласна. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%...E%D0%B4

Но в 1997 году это же был Днепропетровский металлургический завод?

Цитата (Санёк93, 18.02.2024):
> Днепропетровский МЗ

Днепровский Металлургический Комбинат и Днепровский Металлургический Завод. Других там нет, геолокация довольно точна.

но если место съемки отмечено верно, то это как раз Днепропетровский МЗ

Ошибся, Днепровский верно

странно, на русском языке Днепропетровский, а на английском и украинском просто Днепровский

Интересуюсь

MegaMozg, откуда ты знаешь так много информации о ДС3-019, ДС3-020, и ДС3-021?

Из соцсетей: "На данный момент перегон абсолютно не доступен для посещения и фотосъёмки. Практически полностью заминирован, мост через который едет поезд взорван".

Здравствуйте. По ссылке неверная информация. Снято в Свердловской области на перегоне Бисертский Завод - Кленовский.

Здравствуйте,можно узнать где находится такое место,можете прислать геолокацию. https://ibb.co/WnTF1Xz

За электровозом - цех ТР-2 электропоездов со скатоподъемником, домкратами и станком для обточки колесных пар без выкатки (когда в этом депо работал, то цех ТР-2 использовался также и для ремонта тепловозов). Помню, что в этом цеху ТР-2 было два пути внутри здания. Слева от электровоза - блок мастерских, примыкающий к цеху ТО-3, ТР-1 электропоездов В цехе ТО-3, ТР-1 две канавы длиной по 10 вагонов каждая (с учетом места под расцепку вагонов для обмеров автосцепок при ТР-1). Справа от электровоза восточный деповской вытяжной путь, занятый электровозом и вагонами электропоезда. За электровозом и вагонами (на фото не видно) - деповской сквозной ходовый путь, примыкающий к нечетной и четной горловинам станции Запорожье-2.

Цитата (MegaMozg, 15.02.2024):
> Ну на приднепровскую они не могли поступить априори. Там нет депо переменного тока. По логике ТЧ-1 ЮЗЖД, куда попали все ДС3

Согласна, раз на Приднепровской ж. д. ездят только постоянники, то они должны были поступить в ТЧ-1 Киев-Пасс, как и все ДС3.

Ну на приднепровскую они не могли поступить априори. Там нет депо переменного тока. По логике ТЧ-1 ЮЗЖД, куда попали все ДС3

Интересно, как их ещё не порезали? Ведь в 1992-ом когда на Луганском заводе собирали 2ТЭ121-077 и 2ТЭ121-078, первого собрали на 90%, а второго на 76-77%. Они находились в загрунтованном виде в сборочном цехе ЛТЗ, и их тоже собрали не до конца, и через 3 года их так даже не собранными до конца порезали. Поэтому удивительно, как ДС3-019, ДС3-020 и ДС3-021 ещё не порезали.

MegaMozg, ты случайно не знаешь, в какое депо Приднепровской ж. д. должны были поступить ДС3-019, ДС3-020, ДС3-021?

Очень красиво! И сделано в классном месте! И погода идеальная! И точка съёмки подходящая! Респект автору!

Собственно вагон на память от поезда Атаман Платов, РнД - Москва, так что не очень то он и прицепной.

какой-то прицепной вагон РЖД