Комментарии к фотографиям ПС дороги Приднепровская железная дорога

Белая полоса как бежевая ,а сказать честно, на мой вкус серии ВЛ больше идёт заводской окрас

Цитата (LovesRailway, 23.12.2024):
> Всмысле?Откуда такая информация?

Видео в интернете, весь ПС Запорожской ДЖД вывезли https://vk.com/video3181909_456239219?li...3bfd90a

Цитата (ФД20-2109, 22.12.2024):
> Эвакуирован на запад

Всмысле?Откуда такая информация?

Эвакуирован на запад.

В корпоративном окрасе она очень красиво выглядит, а в заводском просто ужасно.

Он сейчас не работает но стоит в ТЧ-9 Мукачево

Насколько помню- он ранее стоял в Чаплино в ожидании исключения из инвентаря в нерабочем состоянии.
Неужто восстановили.

если он с 17года ждёт исключения то почему статус эксплуатируется может я что-то не понял

Цитата (Дмитрий "машинист", 18.05.2024):
> Жесть, составу больше 60 лет, а он ещё возит пассажиров ????

Ну,как сказать за ним нормально ухаживают, им скоро увы на списание,но по состоянию нормальная, не давно эр1-249 списали, скоро и эти туда же

149

А что за ЧС7 сзади?

Это ТЧ-14 Запорожье-II, а не Запорожье-I

Уже минимум по 62 года.
Они в хорошем состоянии- так как им старались проводить нормальный уход.
Но самое лучшее депо в плане ремонта- РПЧ Никополь.
Им позволили делать КР электропоездам серии ЭР-1, так как работники в депо очень хорошо разбирались в серии и умели проводить качественный ремонт.
Единственное- запчасти было найти нелегко.

Засветился на гугл картах: https://maps.app.goo.gl/CErzyNstixscSbYA7

Цитата (andriy, 06.12.2024):
> В эксплуатации- 22409 (ЭР1)/ 84309 (ЭР2), ЭР1- 225, 233, 237 и 241.
> Остальные списаны по достижению 60 лет или отставлены от работы.

Не ну им чуть ли не 60 лет, а половина эрок там в более менее хорошем состоянии

Стоит в депо и потихоньку ржавеет

я только через 7 лет обратил внимание на футболку помощника

Цитата (Ammendorf, 09.12.2024):
> Про пассвагоны вот не скажу

Да та же хрень сине-белая. Нужно понимать, что УЗ идёт по пути РЖД, только в ещё более извращённом виде. Вон у них ликвидируют службу вагонного хозяйства: все ПТО теперь будут относиться к станциям, а ВЧД к какой-то создаваемой конторке. Вот и приехали. Так что обольщаться не стоит. Нужно просто смотреть на РЖД, а потом подобного, только в разы в худшем состоянии, ждать на УЗ. Только и всего.

Где это он разнообразнее? Последний темно-синий на ТПС явно одинаков. Про пассвагоны вот не скажу, но что электровозы, что тепловозы, что электро/дизель-поезда...

Цитата (MiLomoff, 09.12.2024):
> Да уж, жаль ушло время красивых и разнообразных ливрей. Теперь УЗ по пути РЖД в корпоратизации идёт. Хоть бы до релейных шкафов, зданий и опор КС не дошло.

На УЗ куда более разнообразный корпоратив, тепловозы отличаются от электровозов, МВПС от пассажирских вагонов так же сильно отличаться. К тому же цвета куда болле приятные чем серятина PID