Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Prydniprovska Railway

Цитата (DruliA, 30.08.2019):
> ИТРЗ в последние лет 10 тепловозы не ремонтирует от слова вообще, в полную силу работает только колесный цех. А ремонт на ДТРЗ мягко говоря не очень. как то так.>

Спасибо за информацию! Про ИТРЗ не знал. А на ДТРЗ ремонт всегда был не очень, но при СССР там много тепловозов разных серий ремонтировалось отовсюду, даже из Норильска.

2ТЭ10М-2844, Prydniprovska Railway

Link

andriy · 30.08.2019 21:52 MSK

Раньше еще ПТРЗ проводил ремонт тепловозам. УЗ не заплатило за ремонт- поэтому ПТРЗ отказался ремонт.
Последний КРП на ПТРЗ был в 2015 году- 2М62Б-1151.

2ТЭ10М-2844, Prydniprovska Railway

Link

DruliA · 30.08.2019 21:06 MSK

ИТРЗ в последние лет 10 тепловозы не ремонтирует от слова вообще, в полную силу работает только колесный цех. А ремонт на ДТРЗ мягко говоря не очень. как то так.

2ТЭ10М-2844, Prydniprovska Railway

Link

Кошакур · 30.08.2019 16:43 MSK

Цитата (Szabolcs Csatho, 30.08.2019):
> Сегодня в Украине нет ни одного большого локомотиворемонтных заводов.>

А куда делись Днепропетровский и Изюмский ТРЗ? Ничего себе - " ... небольшие ремонтные мастерские".

2ТЭ10М-2844, Prydniprovska Railway

Link

2М62 · 30.08.2019 08:38 MSK

Сегодня в Украине нет ни одного большого локомотиворемонтных заводов. Полтава производила только одни запчасти, другие - небольшие ремонтные мастерские.

2ТЭ10М-2844, Prydniprovska Railway

Link

Красиля Александр · 29.08.2019 21:37 MSK

Кривой Рог очень хорошо отзывается о ремонте в Уссурийске, только далеко ехать и дороже всего. ДЛРЗ - не очень...

2ТЭ10М-2844, Prydniprovska Railway

Link

Лебедевский · 29.08.2019 20:25 MSK

Частники со всего СНГ предпочитают ДЛРЗ

2ТЭ10М-2844, Prydniprovska Railway

Link

GentelHint · 29.08.2019 20:16 MSK

Объясните, почему Метинвест производит КВР своего подвижного состава в Прибалтике, когда на Украине есть свои локомотиворемонтные заводы (как тепло так и электро)?

2ТЭ10М-2844, Prydniprovska Railway