Komentari na fotografije prijevoznika Pridnjeparska željeznica

До Харькова ВЛ8 доезжали?

021-ая

В 70-е на Лозовую ездили не только днепропетровские, но и запорожские электрсекции СР3. А из Харькова до Днепропетровска и Запорожья экспрессными маршрутами тогда ездили еще и электропоезда ЭР2 депо Харьков.

Слева какая ЭПЛ2Т?

Цитата (Vladok, 01.02.2023):
> Фиксатор положений

Похоже на то, спасибо!

Цитата (Project 136 VRN, 31.01.2023):
> Вопрос к специалистам: - как правильно называются эти дуги со ступенями на контроллере машиниста?

Фиксатор положений из курса по ус-ву электровоза. Если не прав, то знающие люди поправьте буду благодарен.

Вопрос к специалистам: - как правильно называются эти дуги со ступенями на контроллере машиниста?

Цитата (Олег Олегич, 31.01.2023):
> Как батарея держит?

Батарее год, +/-; как звонилке хватает дней на пять, но зависит от интенсивности переговоров.

Цитата (Andrews, 30.01.2023):
> Я им до сих пор пользуюсь

Хорошие сапоги) Нужно найти такой пепелац себе тоже..

Цитата (Andrews, 30.01.2023):
> Цитата (Nyanvan, 30.01.2023):
> > Ооо, кирпич неубиваемый)
>
> Я им до сих пор пользуюсь! ;)

Как батарея держит?

Очевидно после ремонта (или в ремонт) на МЛРЗ или ЯЭРЗ.

Цитата (Nyanvan, 30.01.2023):
> Ооо, кирпич неубиваемый)

Я им до сих пор пользуюсь! ;)

Во Львове на крп.

спасибо за информацию!

Цитата (ТМВ, 30.01.2023):
> Тогда в профиле неверный сетевой № указан?

В странах бывшего СССР своя система присвоения сетевых номеров, отличающаяся от российской.

В частности, на Приднепровской ж. д. новая система вводилась в 2008-2009 гг.

Судя по тому, что у данного электровоза сетевой номер и шрифт образца МПС/РЖД, он не эксплуатировался, как минимум, с 2008 года (а скорее всего, отставлен ещё раньше). Хотя по документам мог получить сетевой номер нового образца.

Цитата (ТМВ, 30.01.2023):
> Тогда в профиле неверный сетевой № указан?

Получается что так, либо сами железнодорожники что-то мухлевали

Тогда в профиле неверный сетевой № указан?

Цитата (ZORRO, 30.01.2023):
> А точно ли это 093 машина?

Восьмикод на других фото гляньте, в конце отчетливо 2 видна, плюс красная полоса у него и БФ захватывает, что там, что тут

А что сейчас в депо? Есть ли там сейчас локомотивы или всё порезали?

С начала 70-х "чебурашки"-"нулевки" (серия 34Е) депо Мелитополь перестали пропускать дальше Лозовой на "большое кольцо" Москва-Пасс.-Курская - Иловайск (Жданов) - Симферополь (Кривой Рог, Евпатория). Их уделом в этом депо стали "угловые" поезда с Крыма на Кривой Рог и дальше через Пятихатки, Знаменку, с Крыма на Дебальцево, Иловайск и дальше. Из-за эксплуатационных неудобство большинство ЧС2 малых номеров из депо Мелитополь были переданы в конце 70-х и в 80-е в другие электровозные депо Приднепровской ж.д. (в основном в депо Днепропетровск, а также в Симферополь, Кривой Рог и Пятихатки). В конце 80-х из-за поставок электровозов ЧС7, а в 90-е и позже, когда "большое кольцо" по известным причинам "распалось" и упал объем пассажирских перевозок из Москвы на Крым и Кавказ, некоторые из этих электровозов ЧС2 малых номеров вернулись обратно в депо Мелитополь и из него снова передавались в другие депо Приднепровской ж.д. (иногда по несколько раз).