Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Lithuanian Railway

А это не обычная 4?

Может и не будет

Что не так с фото? Почему оно будет удалено?

Тогда бригада погибла, машинист погиб в свой день рождения. 30 лет

Благодарю.

0001-0069, 0071 такие были

Двери у холодильной камеры, если мне не изменяет память, до 69 номера включительно шли?

Убирали мы сами после каждой поездки. Не чего страшного,

Тоже обращал внимание на эту приблуду. Местные рассказывали, что их придумали после уплаты нескольких чувствительных штрафов эколухам

Что интересно на всех Литовскизх тепловозах под буксувом узлом небольшие поддончики сделаны для масла которе с челюстей вытекает, интересно кто их обслуживал и сколько ветоши на это уходило.

Цитата (Михаил Иванов, 20.08.2023):
> Пока параллельные проекты, с рэйл балтикой всё очень медленно https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport...-goda-/, а электрификацию планируют сделать до конца следующего года. Колею, видимо, со временем везде перешьют. https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport...-tsenu/

только вот есть обстоятельство, перешивка колеи не дешевое мероприятие, и потребуются деньги ЕС, а в ЕС сами понимаете куда деньги уходят......

Цитата (Михаил Иванов, 30.10.2023):
> А на Резекне движение есть?

Есть, но не каждый день.

А на Резекне движение есть?

Их пускают в обход из-за ремонта основного моста. Уже 2-ой месяц так катаются. А вообще не часто, может раз в год получается.

Вживую бы увидеть литовцев на этой обводной ветке, а также на рижском направлении) И часто их отправляют по обводной? Причину, кстати, не знаешь? Ремонт основного железнодорожного моста?

В США топливо значительно дешевле, а до недавнего времени было ещё меньше. Пишут о снижении расходов на топливо на 30 %, правда это не расходы на тягу, ну и да, без экологии не обошлось. https://lt.sputniknews.ru/amp/20230204/v...67.html https://lt.sputniknews.ru/amp/20230823/v...92.html

Цитата (Михаил Иванов, 21.08.2023):
> Предположу, что на электричестве им ездить/возить гораздо дешевле вне зависимости от загрузки.

А в США считают, что дешевле дизельная тяга даже при очень высокой нагрузке.

Скорее это общеевропейская "зелёная шиза", из того же разряда, что запретить традиционные автомобили через несколько лет. (Что в принципе невыполнимо).