Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego Stepnogorsk Railways

Если не ошибаюсь, на ЭР22 ставили 3 вида тележек
ЭР22-03, ЭР22-15 и остальные.

Цитата (sciff, 06.11.2022):
> Их заменили, или это особенность ЭР22?

С них и начались бесчелюстные тележки, еще свои особенные, позже в несколько доработанном виде перекочевавшие на ЭР2Р.

Цитата (CHS200-011, 05.11.2022):
> Тесновато

Нормально. Для работы достаточно)

Напомнило, "Электропоезд следует до Москва-Техническая со всеми остановками кроме платформы 4 км, следущая Люблино-Дачное".

Цитата (CHS200-011, 06.11.2022):
> Тесновато

Ты ещё не видел кабину Американца PRR GG1

Цитата (Volk85, 05.11.2022):
> 9:29 Поездка в кабине

Удивило то, что у моторных вагонов тележки бесчелюстные. Казалось, что с учётом выпуска серии ЭР22 в 60-х, они должны быть челюстными как у ЭР2. Их заменили, или это особенность ЭР22?

Спасибо Огромное за видео! Посмотрел на одном дыхании на кусочек своего детства.

Несется, аж кепка улетает

Тесновато

9:29 Поездка в кабине
https://youtu.be/b77vuq8uTK8?t=569

12:35 Поездка в салоне
https://youtu.be/b77vuq8uTK8?t=755

Здорово получилось!

Красиво получилось, небо особенно!

https://youtu.be/b77vuq8uTK8
Большое видео с поездами серии

https://youtu.be/3ndo5cW5P8g?t=2072 - видео

Да ладно, состав 1968 года выпуска, есть и постарше, что работают с пассажирами. Да и эксплуатация и пробеги у него не особо жёсткие, как я понимаю. Правда в момент передачи он был в удручающем состоянии, как и остальные ЭР22, которые перрдавали. Можно в сети найти фото 50 и 51 машин, которые только передали, там видно состояние. Остальные примерно такие же были.

Цитата (RSV, 14.09.2022):
> ... их спасает только то что они на ведомственной жд катаются-на общего пользования думаю не один технадзор не пустит,с допусками наверное не все сладко, ...>
Раз они перевозят пассажиров, даже на ведомственной ж.д., то какой-то формальный допуск им на это дают (естественно, с учетом местных условий - например могут ограничить скорости движения и т.п.). Да и работники, их обслуживающие, думаю, ответственно относятся к своему делу - никому ведь из них в здравом уме не хочется попасть под статью УК РК за травмирование или гибель пассажиров.

Цитата (ELeschev, 13.09.2022):
> До сих пор ходят

Мое (!!!) мнение их спасает только то что они на ведомственной жд катаются-на общего пользования думаю не один технадзор не пустит,с допусками наверное не все сладко,по схеме опять же. Бегают и ладно-пусть дальше радуют нас,с РЖД не совсем корректно сравнивать.

Вагонов целых 5, а не 4, когда ЭР22, как правило было 4.

Цитата (crazyrussianturist, 13.09.2022):
> Третий случай описан тут

В Мойынты ждал груз на Чу, лежа в какой-то яме возле станции. Через час меня заметил путеец на мотоцикле (возможно,мы столкнулись с одним и тем же человеком,но вообще они все там на колёсах). Я прикололся, сказав, что ходил в поход "вон на ту гору" и опоздал на поезд. Он поверил, посмотрел мой паспорт и удивился, узнав, что я из России. Как бы то ни было, камеру мою он не видел, разошлись мирно (убрался на вокзал аля пошел покупать билет)