Комментарии к фотографиям ПС дороги Свердловская железная дорога

Жаль очень. Надеюсь с 15 декабря до Кизела на постоянной основе будет ездить

Вагоны 02 и 10 ходят пока с 1012 и 1011. Сегодня была на Боковой и с этим составом работал. Проблема была на вагоне 10 с САУТ. Рекуперативное торможение не срабатывало. Это очень странное явление было и мучались, но восстановить не получилось.

Цитата (James2022, 30.10.2024):
> Финист со всеми остановками будет ездить? Например до Боковой?

Врятли такое в ближайший год будет, сейчас даже в Краснокамск демихи через раз ездят, рейсы Пермь-2 - Лёвшино/Голованово тоже. + с 7 декабря запуск горнолыжного экспресса в Губаху +(возможно вместо) с 15 декабря запуск экспресс финиста Пермь - Кизел. Так что на обычных пригородных дачных маршрутах до лета точно ждать не стоит, тем более финисты явно без поломок зиму не переживут.

Финист со всеми остановками будет ездить? Например до Боковой?

Есть новости по 105?

Второй электровоз редкий - "Сергей Киров"

Это точно. Всегда так было. В советское время большинство людей знали марки легковых автомобилей, могли отличить Москвич от Жигулей (хотя в жизни не имели ни того ни другого) и при этом не знали марку автобуса, на котором десятилетиями ездили на работу...

Цитата (v_gildenberg, 28.10.2024):
> Цитата (Ammendorf, 28.10.2024):
> > До ужаса обидно одно. Вот сейчас пионЭры массово орут, что весь имеющийся на дороге хлам, обязательно надо поставить в музей. А тут вон целый ряд вагонов, основательно покопавшись в которых, можно было сформировать вполне себе почти аутентичный музейный экспонат. Но никому это было нахрен не надо. Копий об это тогда поломали много, а толку. В тот же московский музей проще оказалось запихать какую то сраную ЭР9п, а чО, электричка же, круглая, какая разница?!
>
> Да ладно Вам причитать! Делать модификации в стиле "а вот здесь появились козырьки", "а вот здесь появился еще одна надстройка" ну точно широкой массе граждан неинтересно. В этом контексте действительно если электричка круглая - то да: она круглая хоть постояннотокового перегона или переменнотокового перегона в контексте музея значения не имеет. Вникать в детали и модификации интересно только узкому кругу людей. При всем уважении к железнодорожникам, но даже модификации ретро-автомобилей вызывают больший интерес у публики. Это говорит о том, что интерес железнодорожный более узконаправленный, своего рода элитный. Но - точно не массовый.

Катался на нем этим летом. Понравилось практически всё.
(Поездка оформлялась через турфирму (https://ecotourural.ru/). Про детали сбора и посадки на вокзале Екб и конкретное место в поезде сообщают через однозвездочный WhatsApp. По дороге гид вещает путевую информацию и раздает бейджи в соответствии с маршрутом - пешая прогулка или "диванный сплав".
Пока стоит в Дружинино "с изнанки вокзала" - можно погулять по платформе.
По приезду в Бажуково полчаса свободного времени, далее экскурсоводы ведут по кругу по лесу/реке (часа на 4). По завершении маршрута до обратного поезда - вкусный обед (для оплативших заранее или на месте) и возможность прогуляться или поактивничать.
Единственное - на обратном пути уперлись в четный грузовой в восточной горловине Дружинино, из-за чего получилась задержка в полчаса, а экипажу поезда и его начальству на земле пришлось поразмышлять над альтернативными вариантами уезда для пассажиров с пересадками.)
Что касается пригородного Дружинино - Михайловский Завод, то в тот день он представлял из себя ТЭМ18ДМ-338 с плацкартным вагоном НМР.

Цитата (MakVik, 28.10.2024):
> Что именно является туристическим объектом?

Природный парк "Оленьи Ручьи"
http://olenpark.ru

> Туристический поезд № 7012 Михайловский Завод — Екатеринбург

Объясните не местному. Что именно является туристическим объектом?

Цитата (Persik, 28.10.2024):
> что никто не знал, что сохранилась ЭР1-28

Сложно было не знать о том, что сохранился поезд, изначально отложенный для музея...


Цитата (Persik, 28.10.2024):
> СРка древняя тоже вылезла из ниоткуда

Вот довоенная секция да, имела эффект неожиданности...

Как совпадение, я как раз два года не был в Ёбурге) Когда исправлю это, интересно...

https://t.me/IgorSO17/11830 - Свердловск-Пассажирский, 1999 г. Фото Морозов А.

https://t.me/IgorSO17/11836 - депо Челябинск, 1990-е гг. Фото: Владимир Зуев

Уже два года ездит

Цитата (Ammendorf, 28.10.2024):
> До ужаса обидно одно. Вот сейчас пионЭры массово орут, что весь имеющийся на дороге хлам, обязательно надо поставить в музей. А тут вон целый ряд вагонов, основательно покопавшись в которых, можно было сформировать вполне себе почти аутентичный музейный экспонат. Но никому это было нахрен не надо. Копий об это тогда поломали много, а толку. В тот же московский музей проще оказалось запихать какую то сраную ЭР9п, а чО, электричка же, круглая, какая разница?!

Увы, это было 20 лет назад, а эрок живых было полно, поэтому никто как то не задумывался над сохранением ради будущего. Это как пословица - что имеем не храним, потерявши плачем.

Прикольный скелет вагона

Сильно! Интересно, что поезд сразу до Екб, а не с пересадкой в электропоезд.

Состав проходит ТР-1. По приборам ничего обычного не поменяли. Походит до конца 2024 года (возможно) и будет отстранена от эксплуатации, так как будет заменена на Финист (30 может быть поедет с ней). Это разговоры от дежурного по парку.