Комментарии к фотографиям ПС дороги Белорусская железная дорога

Кабину подняли, интересен вид на управление

Красота!

Слева стоит 1532 депо Гомель,пришла в ремонт и списана по радиации

Да, оба пантографа опущены

А мне кажется или у него рога опущены?

Красиво, понравилось.

Цитата (agura, 14.10.2024):
> Цитата (Сергей Шляпин, 13.10.2024):
> > Почему промышленная серия?
>
> Имелось ввиду, что тепловоз принадлежит не промышленному предприятию, а непосредственно БЧ.

Да я не про это, про нумерацию на 3*** - это же промышленная

Все верно, но в базе он числился как 766, пока вот Андрюша не снял его и сказал что он на табличке 189. Поэтому привязано так, и чтобы не было путаницы при загрузке фото крана с условным 766, разделение по номерам. У нас полно профилей разной техники без номеров и я думаю одинаковых. Вот и создают их, потому, что не знают куда фото привязать

Отличное ночное фото!

Цитата (MDK-KVP, 19.10.2024):
> таблички заводской никто не может предоставить

По крайней мере номер 189 хоть и не представлен, но выглядит реальнее чем 766

На заборе тоже много чего пишут. Номер добавлен в информацию, потому как таблички заводской никто не может предоставить. Как говорил Эдвард, пишем то, что видим!

Я вижу номер 00000761, но не вижу что он под ним числится. Это число вообще могло быть нанесено для движенцев и вагонников, типа восьмизначки

Цитата (Машинист пивного крана, 18.10.2024):
> Насколько я помню, редактор по Бел ж.д. лепил поступление с завода всем локомотивам у которых не было указано что то другое

Это прискорбно...

Цитата (Машинист пивного крана, 19.10.2024):
> >> Числился под EDK500/1-00000766
>
> Как он мог числиться под несуществующим номером? ЕДК500 столько не было выпущено

https://trainfoto.ru/photo/00/07/13/7131.jpg

>> Числился под EDK500/1-00000766

Как он мог числиться под несуществующим номером? ЕДК500 столько не было выпущено

Кнопку КП для какой целью добавили? Она же была только с педалью, тут она каким боком оказалась?

Отличное фото , красивейший кран!!!

На данном фото прекрасно видно рельсовые клещи -- они используются в кривых участках -- их зацепляют за головку внешнего рельса для предотвращения падения машины, стоящей под наклоном при подвешенном груза с внутренней стороны кривой

Интересно, а что за дизель поезда для пригородного сообщения?

https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/...25-god/
Планы на закупку в 2025 году.