Комментарии к фотографиям ПС дороги Белорусская железная дорога

Спустя 2 дня я лично проехался по Восточному обходу Минска на Штадлере до Жодино и обратно, когда дневные рейсы Штадлеров до Орши и обратно шли как раз таки по Восточному обходу из-за ремонта путей прямо на Минск-Пассе, где ответвление на Борисов и Оршу. А так интуиция меня всё-таки не подвела! Как говорится, в понедельник такая уникальная возможность была, чтобы можно было в качестве пассажира по Восточному обходу Минска прокатиться, что своего рода является экзотикой для пассажирского движения, а во вторник такой возможности уже не было...

Интересная история конечно у вас с этой Мкой))

Да, Бацька и железку содержит в отличном состоянии и за природой следит. Было б у нас так, было бы классно. А то тайгу активно рубят, над нечастными дикими животными измываются, как могут. Как будто последний день живут...

Цитата (egor_zhdanovich_, 24.04.2024):
> Могилёв закрывает списания Барановичей

Тогда понятно. Правда зачем номер надо было менять неизвестно...

Поезд 609 Гомель Гродно, а не Гродно Гомель

Могилёв закрывает списания Барановичей после назначения их дизелей на участке Осиповичи - Солигорск

Я так понимаю, что Могилёву стало не хватать дизелей. Тут уж получается замкнутый круг, Полоцк даёт Орше, Орша Могилёву. А кто же будет возмещать потери первоотправителю. Вот с таких дыр и состоит БЧ в нынешнее время.
P.S. В итоге из а чего Могилёву ДРБ-шку передали?

Цитата (Andrey Kolenchikov, 23.04.2024):
> чего им бояться

Людей

А чего им бояться?) Они практически у городов живут)

Планы планами, а денег нет

А бч что-то из пс планирует приобретать ?локомотивы понятно наверно теперь не нужны а вот мвпс?

И не боится.

Для Беларуси это не редкость. Слышал что у Вас зверья много развелось в лесах. И медведей много стало и прочих животных. Это на столько красиво и на столько гармонично смотрится. Немного географии... Дремучие леса Беларуси считаются лёгкими всей Европы, так же на территории Беларуси большие запасы пресной воды. Всегда когда еду по её территории в окно вижу живность в лесах.

Так тут на сайте люди с БЧ говорили, что с поставками запчастей/дизелей со Звезды проблемы и цены слишком уж ломят.

Это и так понятно. Но всё же причины такого положения дизель-поездов очень интересны.

У звезды ограниченный моторесурс, выработал его и на помойку.

Вот снова очередное фото ДРа под тепловозом. В последнее время прям пошла эпидемия среди дизелей, прям, как в 90-е или как на УЗ. Конечно, под другими аналогичными фото было обсуждение причин того, почему многие дизеля сейчас ездят под тепловозами, но все комментарии были вокруг да около. Поэтому, если кто из местных в курсе точных причин, по возможности, пусть подскажет. Неужели на БЧ всё стало настолько плохо, что даже ремонт знаменитой Звезды стало настолько сложно осуществить? Ведь Бел. ЖД была всегда таким себе примером в бСССР, как при наличии большого количества старой техники и довольно небольшом поступлении новой, содержать её и инфраструктуру в почти идеальном состоянии. А здесь вот такое...

Куда уже информатор спёрли. Это же как я понимаю единственная ДР с информатором электронным?

Кино - https://youtu.be/ewx7zlH6jcs?si=pbyD0Eas7vDaFjkv

Неожиданный момент, к тому же чуть грузач не закрыл. Нервишки там хорошо сыграли, пробу делал как раз. До последнего думал дрка, а тут..