Комментарии к фотографиям ПС дороги Львовская железная дорога

Депо это. Коростень.

Может это станция?

Похоже на то.

Эммм. По кузову ДР1П, на морде тоже виглидит, что написано ДР1П. Лично мне больше на его смахивает: https://trainpix.org/photo/87333/

Из какого материала перрон?

Даже брус жив был, красота.

Супер.

Спасибо всем!

Солидно!

Шикарно!

Классное фото, Женёк!

Название прилегающего села - Скотарское. Когда-то здесь жители Воловца имели свои земли и пасли на них свой скот, отсюда и произошло название села "Скотарське", корнем которого несомненно является слово "скот". Название станции как раз таки произошло от названия прилегающего села, по этому на украинском языка название села и станции одинаковые. Почуму они отличаются на русском языке? Просто абсурд какой-то. Что за грамотей выдумал это бредовое название "Скатарске"? Да еще и умудрились влипить его в Тарифное руководство. Скатарское - это тоже неверно.

Спасибо!

Вопрос к модераторам: почему название станции было исправлено на Скатарское? Если верить Тарифному Руководству № 4, то правильно всё-таки Скатарске: https://tr4.info/station/383720 . Скатарское - название прилегающего села.

С сотым фото!)

Цитата (soroka.as, 31.10.2017):
> На ЮЗЖД тоже самое - полная составность, никаких гибридов (кроме временных и 260/302), всегда своим ходом, чисто как и внутри, так и снаружи. Хотя на техническое состояние бригады всё равно жалуются.

На Сновск(Щорс) замечен др1а под 2тэ116-1242. Та и Новгород-Северский балуется иногда под чмэ3

На ЮЖД тоже профиль пути попадается сложный. Взять ту же Скряговку. И шестивагонные поезда практически постоянно попадаются без тепловозов.

ТО Тернопольским ДР1А делают в оборотном депо Ходоров (так было несколько лет назад)

С юбилеем !!!!

Цитата (TEXMEX, 31.10.2017):
> Кто подскажет: внизу речка или просто овраг?

Овраг.

Цитата (Technic, 31.10.2017):
> На ЮЖД и ЮЗЖД тоже хватает огрызков и гибридов.

Ни в Полтаве, ни в Коростене нет "огрызков". В Полтаве хоть попадаются гибриды, но в нормальном состоянии. В Коростене единственный гибрид 260/302 (эксперементальные дизеля и гидропередачи).
Карту оборота РПЧ Тернополь было бы интересно взглянуть. Но оставим Тернополь, взглянем на Здолбунов - составы регулярно заходят в депо, но ситуация аналогична Тернополю. Даже хуже - ДР1А стоят при депо в виде груза на своих осях, а древние Д1 пытаются катать.


Цитата (Technic, 31.10.2017):
> без захода в свое депо

ТО-2 не обязательно в депо приписки делать. Неужели кроме Тернополя ТО нигде не делают? Хотя, например в Фастове вообще могут по месяцу без ТО-2 ездить)