Комментарии к фотографиям ПС дороги Железные дороги Индии

Фотографировал ту, что в кадре видно. Но сюда они не попадают:( Удивлён, что этот кадр прошёл, на нём же "ПС не полностью". Из музейной таблички не очень понятно о типе локомотива, а немного почитал про фирму Sentinel, так она на паровиках специализировалась, шиноколёсных и железоколёсных.

Мне тоже подумалось,что это тепловоз

Может я что то путаю, но это - не паровоз. Автор вы заводские таблички не фотографировали?

Ну да, немного некорректно выразился. Похожий. Та же фирма-изготовитель, тот же принцип действия, однотипная конструкция.

Скорее похожий, чем такой же: https://img-fotki.yandex.ru/get/5818/491...8da51_orig

Был же. Зелёный. Назывался "Бестопочный паровоз".

Я чего-то там такой не видел

Такой же есть в музее Петербурга.

Нарисован такой. Но в табличке о нём ни слова. Так что к чему он, не знаю.

Номер 27156?

Пересмотр не помог. "Возможные причины отклонения: » Неудачная композиция » Малоинформативно" - к фотографии внутренностей будки одного из паровозов. "Возможные причины отклонения: » Малоинформативно Пояснения замечаний: Фотографии такого рода принимаются в ограниченных количествах" - к фотографии внутренностей будки другого паровоза.

А вот эта фотография http://s018.radikal.ru/i528/1508/fc/56115da79f38.jpg также отклонена. Вот диалог: "Модератору: Мда, дерево, конечно, загораживает. Но другого фото спереди пока нет ни у этого, ни у другого представителя модели. Поэтому предлагаю условно разместить. Возможные причины отклонения: » Неудачная композиция » Посторонние предметы или люди в кадре Пояснения замечаний: У нас на сайте нет категории "Условно", либо фото подходит, либо нет."

В общем, правила есть правила и спор здесь неуместен. Либо их соблюдаем, либо нет. Но с другой стороны, одно дело, когда речь идёт о рядовых съёмках, а другое дело, когда о малоосвещённых местах. Упорство модераторов было непонятно, отсюда и родился первый комментарий.

Да и съёмка в музеях часто невозможна идеально, т.к. экспонаты стоят скучено, территория благоустроена высокими платформами, лавочками, фонарями, деревьями. А в Дели, к тому же, активно ставят крыши над экспонатами, - в таком случае через пару лет ни одной фотографии из этого музея не пройдет на сайт, т.к. в кадре будут "посторонние объекты" в виде опор крыши или её самой.

Я просто намекаю, что это не отдельный конкретный случай. И это не сть хорошо, без обид. Сам не белый и пушистый :)

Цитата (Анатолий Нагорнов, 23.07.2015):
> Как Коля ЭП20 загружал со всех сторон ТГМку забыли?

Давайте напомню.

Это не "стиль автора". Как Коля ЭП20 загружал со всех сторон ТГМку забыли?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 23.07.2015):
> Давно снимок интерьера у нас считается "с разных сторон"?

Но я же не про интерьеры писал. Даже ссылки привёл на т. н. стиль автора. Претензии-то не к материалу (тем более что Индия для ТП – вообще экзотика), а к способу его подачи. И да, пересмотр никто не отменял.

От Дмитрия впервые вижу такой комментарий, думаю отправка на пересмотр исправит данное недоразумение.

Цитата (Ирина, 23.07.2015):
> Избранным неугодным авторам

А кто этот Нео, если не секрет? Уж не тот ли освободитель, который публикует на сайте заведомо худшие по качеству снимки, чем на других ресурсах и комментарии которого, сплошь одни недовольства по неприёму.

Цитата (Ирина, 23.07.2015):
> Избранным неугодным авторам

Звучит!

Избранным неугодным авторам и за более лояльные комментарии выносили здесь предупреждения за обсуждение действий модераторов.

Давно снимок интерьера у нас считается "с разных сторон"?

Цитата (Щукин Д., 23.07.2015):
> Спасибо модераторам за непропуск интерьеров будки и самого паровоза крупнее

Может, просто стоит пересмотреть подход к делу?.. Зачем, например, вываливать в один день фотографии одного и того же ПС, снятого с разных сторон? https://trainpix.org/photo/125864/ https://trainpix.org/photo/125862/ .