Komentarze do zdjęć taboru kolejowego z okręgu kolejowego China Railway Corporation

Как минимум, ширина колеи у них явно разная: 1435 против 1520 соответственно

У нас строют 2 путь от станции Мойынты до Достыка и ветку планируют электрифицировать. Китайские и советские 25kV 50Hz схожи или будет стыкование?

Цитата (Человек из Батайска, 10.10.2024):
> Китайский ВЛ86ф
Вы не ошиблись?

В Китае единая система 25kV 50Hz

Этот электровоз постоянник или переменник?

Quote (Almaz2000, 10.10.2024):
> А почему его рано списали?

Приходит новый тип HXD3D.

А почему его рано списали?

Китайский ВЛ86ф

Красивый окрас

Думал по превью, неужели Мост Абаата/Пцырцху сняли с дрона) А вон как оно получается)))

Цитата (Hottabych, 09.10.2024):
> Китайцы начали электрификацию, когда Россия (СССР), а тем более Европа, уже наэлектрифицировались на постоянке и вовсю электрифицировались на переменке. Естественно, что они взяли "лучшее".

Точно. Китайцы начали электрификацию в 1950-х годах при технической поддержке СССР и уроках у французов, в Баоцзи - Чэнду Дорога.

Китайцы начали электрификацию, когда Россия (СССР), а тем более Европа, уже наэлектрифицировались на постоянке и вовсю электрифицировались на переменке. Естественно, что они взяли "лучшее".

И спасибо за пояснение

Очень интересно, спасибо большое за эту фотографию!

Китайцы молодцы, сразу оценили преимущества переменного тока высокого напряжения и на нем электрифицировали свои ЖД. Нет станций стыкования, не требуются многосистемные локомотивы. Индия так же перевела свои ЖД на переменный ток.

Цитата (Андрей Никольский, 08.10.2024):
> "ДЕНЯГ, ДЕНЯГ НЕТУ"

"Средства у нас есть, у нас ума не хватает"
Кот Матроскин (с)

Глядя на нынешнею схему ВСМ в Китае, хочется только восхищаться https://www.travelchinaguide.com/images/...way.jpg
Зато многострадальная линия Москва-Санкт-Петербург так и останется на бумажках. Ещё помню, когда больше 10 лет назад повсюду кричали о строительстве этой магистрали. И последующем её продлением в другие регионы.
Каков итог? За эти годы не построено абсолютно ничего...
"ДЕНЯГ, ДЕНЯГ НЕТУ"

Цитата (dmitrik34, 08.10.2024):
> Вагоны на наши похожи

Техническая поддержка со стороны СССР в 1950-x годы сильно повлияла на схема китайского дизайна производителей в дальнейшем и даже в настоящее время.

Цитата (Sentinel, 08.10.2024):
> А я по превью принял его за "югослава" 644-й серии.

谢谢！

ND5 серии была построены GE. JŽ 664 серии была подклассом, построенным компанией EMD, которая является еще одним американским производителем. Оба с внешностью в американском стиле. Так что в этом нет ничего странного.

Имя «Железный Конь Стилерс» было передано в HXD3D-0631.