Komentari na fotografije prijevoznika Zabajkalska željeznica

Сказки сочинять не надо - любой тепловоз пришедший с завода в разы лучше всяких Сарепт, Тюменей и т.д. с их СРами. Факты?

https://trainpix.org/photo/229036/ дрова - результат жёлтым отмечен
https://trainpix.org/photo/238700/ дрова - результат отмечен, РЗ и РОП у меня ещё в январе срабатывали на ней
https://trainpix.org/photo/253490/ дрова

Ищем совпадение и находим - ВТРЗ + Сарепта = дрова

https://trainpix.org/photo/226506/ самолёт - что до Сарепты, что после
https://trainpix.org/photo/257843/ аналогично
https://trainpix.org/photo/231590/ об этом даже просто слов нет

На всех 6 ездил машинистом и на некоторых ещё помощником - есть с чем сравнивать.

А уж после дновского ТО-3, ТР-1, ТР-2 и т.д. страшнее тепловозов не бывает. Неоднократно оказывался "счастливым" обладателем таких тепловозов с чистым ТУ-152...благо все разы помощники хотя бы на РБ нажимать умели

Цитата (SHOMAS4416, 06.05.2020):
> А чем завод хуже всяких шаражек типа рога и копыта?, темболее тепловоз частный, цену привлекательную предложили, тепловоз привезли.

После, недавнего пожара в дп и не сработавшей пожарке, претензии готовят к заводу. На некоторых машинах, качество ремонта как тр3 ТЧ18)

Хорошее фото. Нравится.

С медведями в городах России отстали от жизни - в Ярославле намедни медведь напал на прохожего. Спастись бедолаге помог таксист, стоявший рядом на стоянке, сигналом и фарами (есть ролик в Ютубе). Медведи рано проснулись (зима была теплой и весна ранняя), с кормовой базой "напряг" и они полезли в города к помойкам.
А чаек в Омске навалом вблизи Иртыша и на озерах.
По фото - служил там срочную службу в Борзе (74-76 г.г.). Запомнилось, что зимой минус 45 с ветром и летом плюс 45 (уже без ветра), может с тех пор с климатом что-то поменялось. Ну, и еще - в те времена буряты отары овец пасли уже не на конях, а на мотоциклах "Урал". Когда попал на БАМ, то со слов коллег - машинистов из Борзи и Оловянной, работавших в депо Тында, буряты-пастухи овечьих отар пересели на "Нивы". Ну, а когда с БАМа уезжал в 2005 г., то узнал - они уже на "Крузаки" пересели. И это - в "нищем" Забайкалье!

Рабочим может работать пока не развалится

До кагоко года она будет работать?

Если явный завал убрать, то фото будет смотреться чуть выгоднее
https://ibb.co/rfsg96w

В том то и дело, что как все! Уж какие ТЭМ18ДМ от туда приходят, боюсь представить, как заремонтируют 116У!

А чем завод хуже всяких шаражек типа рога и копыта?, темболее тепловоз частный, цену привлекательную предложили, тепловоз привезли.

Кстати да. Неужели ремонт начали осваивать?

Судя по буферному, и гасителю на телеге - это 116У

А что, АТРЗ 2ТЭ116 ремонтировать начал?

Это не депо,а станция Могоча.

Quote (Killer, 29.04.2020):
> нет, это остатки какой то одиночки.
> четко видны кабины А и Б.

Я пропустил это. Да, вы говорите, правда. Второй металл "Б".

нет, это остатки какой то одиночки.
четко видны кабины А и Б.

Может быть 2M62-0680, 0867, 1030?

Интересно что за номер машки попилен?

Остатки 60-ки на заднем плане

Кабины от М62

Классная станция, понравилась.