Comments to the photos from the city of Donetska Railway

Ветку на Янисоль восстановили.

Движение по этому перегону практически не осуществлялось с 2014 года. В 2017 полностью прекращено.
Мой фотоотчёт с ещё действующей линии в 2013 году можно посмотреть здесь:
https://dzen.ru/a/Y2dyZREmeH2gilWa

Электровозы ВЛ8М-1402 и ВЛ8М-594 следуют со служебным поездом Мариуполь - Мариуполь-Сортировочный.
Причиной появления второго локомотива в этом поезде стала постоянная занятость четырех из пяти имеющихся путей парка приема на станции Мариуполь-Сортировочный. ММК им. Ильича не спешил забирать свои составы в завод, и они простаивали на станции от нескольких дней до недели.
Выход из ситуации нашли быстро, видимо вспомнив, как в былые времена на Сортировку ходил электропоезд Ср3. После прибытия на станцию, головной электровоз на ней и оставался, а тот который был в хвосте, вел поезд обратно.

Цитата (Leha, 05.11.2022):
> в каком состоянии ныне эта жд техника

Многие локомотивы пострадали в результате боевых действий. Часть машин на ММК им. Ильича, по слухам, цела и готова к работе. По поводу эвакуации техники, ничего не слышал, вроде бы ничего вывезти не успели.
Как минимум, все тепловозы ММК им. Ильича и МК "Азовсталь" можно отметить желтым. Заводы не работают и вероятность, что их запустят пока небольшая.

О работе М62УП на путях общего пользования в Мариуполе можно почитать здесь: https://dzen.ru/a/Y2Z5rBEmeH2gGL4-

интересно в каком состоянии ныне эта жд техника..

Цитата (Ваня 543, 05.11.2022):
> Цитата (MSA, 03.11.2022):
> > Рама погнута, и судя что в кабине, тепловоз пришëл в разбор. А 2ТЭ10Г превратится в 2ТЭ10М-3667.
>
> 2ТЭ10Г был не один в серии, о каком из них вы говорите?
Вроде написано о каком. https://railgallery.ru/railcar/62564/#n68163

Цитата (MSA, 03.11.2022):
> Рама погнута, и судя что в кабине, тепловоз пришëл в разбор. А 2ТЭ10Г превратится в 2ТЭ10М-3667.

2ТЭ10Г был не один в серии, о каком из них вы говорите?

Между ними похоже на 2ТЭ116-1622

Очень хороший образ! Какой мир!

Цитата (Zimakin, 04.11.2022):
> Цитата (Виталий_DSK, 04.11.2022):
> > Станция и город ещё не знали, что их ждёт...
>
> Да... Сложно было даже представить такое. Последний ж.д. снимок я сделал в Мариуполе 23 февраля. На следующий день должен был на учебу в Бахмут ехать, но все полетело в пропасть.

Поэтому и ценность большая вообще в фотографиях, потому что это запечатлённый момент жизни...А что нас ждём в будущем, хорошее или плохое - мы не знаем...

Дай Бог скорейшего окончания всего этого ******

Эти тепловозы по какой причине не пошли в серию? По причине краха СССР или были конструктивные проблемы?

И опять, исходя из года выпуска тепловозов, подозрение на 91-й год.

Прикольное деревцо!

Цитата (Виталий_DSK, 04.11.2022):
> Станция и город ещё не знали, что их ждёт...

Да... Сложно было даже представить такое. Последний ж.д. снимок я сделал в Мариуполе 23 февраля. На следующий день должен был на учебу в Бахмут ехать, но все полетело в пропасть.

Дата снимка скорее всего май, как и фото 2ТЭ121-028 того же автора

Спасибо за фото с родного Марика. Станция и город ещё не знали, что их ждёт...

На снимке все разнообразие пассажирских локомотивов Мариупольского участка Дон. ж. д. по состоянию на февраль 2022 года. Ну еще ЧС2 после КР со сменой кузова не хватает!)
За ВЛ8-1610 стоит ЧС2-642 и ЧС7-111. Последний проработал на участке меньше месяца.
https://vk.com/aleksandr_zimakin?w=wall715416736_410%2Fall

Респект локомотивной бригаде)

Цитата (Кошакур, 03.11.2022):
> Там еще и тележка установлена в одном с кабиной помещении ДВГУПС. Впечатляющий агрегат!

В ДВГУПС установлена следующие части от 2ТЭ136
кабина, ВВК камера, ЦВС, ДГУ, турбокомпрессор, холодильная камера, тележка с нижкорасположенной балкой