ЭР2-1287
| Дорога приписки: | Норильская железная дорога (ПАО "ГМК "Норникель") |
| Депо: | Норильск |
| Серия: | ЭР2 |
| Завод-изготовитель: | Рижский вагоностроительный завод  Рига |
| Заводской тип: | 62-61 |
| Построен: | 07.1982 |
| Списан: | 11.2017 |
| Категория: | Электропоезда |
| Текущее состояние: | Списан |
| Секции: | ЭР2-128701 ЭР2-128702 ЭР2-128703 ЭР2-128704 ЭР2-128705 ЭР2-128706 ЭР2-128707 ЭР2-128708 ЭР2-128709 ЭР2-128710 |
| Примечание: | Вагоны 01 и 10 |
| Построен в 10-вагонной составности (01-02-03-04-06-05 и 07-08-10-09) Эксплуатация: С завода поступил в депо Норильск Норильской ж. д. Вагоны и сетевые коды: 01 — пострадал в результате пожара в кабине, остался в депо Норильск 02 — 09.1994 г. передан в депо Иркутск-Сортировочный, 01.1996 г. передан в депо Белгород, 02.2008 г. передан в депо Нижний Тагил 03 — 09.1994 г. передан в депо Иркутск-Сортировочный, 01.1996 г. передан в депо Белгород, 02.2008 г. передан в депо Нижний Тагил 04 — 09.1994 г. передан в депо Иркутск-Сортировочный, 01.1996 г. передан в депо Белгород, 02.2008 г. передан в депо Нижний Тагил 05 — вместо него работал вагон, построенный задолго до появления состава ЭР2-1287 (предположительно один из прицепных вагонов электропоезда ЭР1-229), где эксплуатировался в составе сборного электропоезда ЭР2-808, с которым прошёл КРП на Московском ЛРЗ 06 — передан в депо Тайга, работал в составе ЭР2-688 вместо вагона 68806, 04.2007 г. передан в депо Новокузнецк. 07 — передан в депо Тайга, до 2010 года находилась на территории депо Тайга в качестве электросекции-тренажёра. После 2010 года её местонахождение не известно 08 — передан в депо Тайга, до 2010 года находилась на территории депо Тайга в качестве электросекции-тренажёра. После 2010 года её местонахождение не известно 09 — отправлен в депо Туапсе, работал в составе электропоезда ЭР2-907 вместо вагона 90709, с ним же прошёл КРП на Московском ЛРЗ, 09.2013 г. отставлен от эксплуатации 10 — длительное время находился на территории станции Заводская Норильской ж. д. в качестве холодного склада, после 2012 года был утилизирован. Происшествия: 03.10.1985 — головной вагон 05 был повреждён до степени исключения из инвентаря в результате столкновения с самопроизвольно ушедшими на перегон Амбарная — Алыкель двумя вагонами-думпкарами | |
 |
ЭР2К-128709 , Северо-Кавказская железная дорога Россия, Красноярский край, Дудинский морской порт 27 июня 2024 г., четверг |
 |
ЭР2К-128709 , Северо-Кавказская железная дорога Россия, Ставропольский край, станция Рыздвяная 29 июля 2018 г., воскресенье |
 |
ЭР2К-128709 , Северо-Кавказская железная дорога Россия, Краснодарский край, депо Тимашевская 6 декабря 2014 г., суббота |
 |
ЭР2К-907 , Северо-Кавказская железная дорога Россия, Краснодарский край, депо Тимашевская 10 февраля 2013 г., воскресенье |
 |
ЭР2К-128709 , Северо-Кавказская железная дорога Россия, Краснодарский край, станция Адлер 1 августа 2005 г., понедельник |
 |
ЭР2-128707 , Западно-Сибирская железная дорога Россия, Кемеровская область, депо Тайга 14 июня 2005 г., вторник |
 |
СССР, Латвийская ССР, Рижский вагоностроительный завод 30 ноября 1981 г., понедельник |
Ваш комментарий
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Секции:
Cписки подвижного состава:
— Норильская железная дорога (ПАО "ГМК "Норникель") → Норильск → ЭР2— Норильская железная дорога (ПАО "ГМК "Норникель") → Норильск
— Норильская железная дорога (ПАО "ГМК "Норникель") → ЭР2
— ЭР2
Светлая тема Тёмная тема
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.