ЭР2-1173

რკინიგზა / კომპანია:	Moscow Railway
დეპო:	All-russian research institute of railway transport
მოდელი:	EMU RVR ER2
მშენებელი:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
სერიული ტიპი:	62-61
დამზადებულია:	11.1978
ჩამოწერილი:	2011
კატეგორია:	Electric Suburban
ამდროინდელი მდგომარეობა:	ჩამოწერილი
Построен в двенадцативагонной составности С завода поступил в депо Апрелевка (Московской ж. д.) 01.1992 г. — расформирован. Вагон 01 12.1990 г. — сгорел, вместо него до 01.1992 работал вагон 110401; 1998 г. — исключён из инвентарного парка. Вагон 02 02.1992 г. — передан в депо Москва-2; 07.1992 г. — передан в депо Рыбное (в составе ЭР2-1198); 2004 г. — отправлен на Московский ЛРЗ, установлены опытные тележки, аналогичные тележкам электропоезда ЭД6, передан на ЭК ВНИИЖТ; 2009 г. — исключён из инвентарного парка; 2011 г. — сгорел на 4-м километре ЭК ВНИИЖТ в результате поджога. Вагон 03 02.1992 г. — передан в депо Москва-2 Московской ж.д. 12.1992 г. — передан в депо Пушкино Московской ж.д.(в составе ЭР2-1239 вместо вагона 123911, позднее работал в этом составе вместо вагона 123907); 2007 г. — отправлен в резерв; 2010 г. — исключён из инвентарного парка. Вагон 04 07.2003 г. — отправлен на Московский ЛРЗ, переделан в вагон ЭМ2И-00406. Вагон 05 02.1992 г. — передан в депо Москва-2; 12.2009 г. — исключён из инвентарного парка. Вагон 06 02.1992 г. — передан в депо Москва-2 Московской ж.д.; 05.1992 г. — передан в депо Александров Московской ж.д.; 2003 г. — отправлен на Московский ЛРЗ, переделан в вагон ЭМ4-00204. Вагон 07 02.1992 г. — передан в депо Москва-2, закреплён в составе ЭР2-1275 вместо сгоревшего вагона 127507; 06.1997 г. — передан в депо Пушкино (в составе ЭР2-1275); 10.2004 г. — передан в депо Новомосковск-I (в составе ЭР2-1275); 2011 г. — исключён из инвентарного парка. Вагон 08 07.2003 г. — отправлен на Московский ЛРЗ, переделан в вагон ЭМ2И-00408. Вагон 09 19.05.1990 — разбит до степени исключения из инвентарного парка в крушении на перегоне Солнечная — Очаково-I при несанкционированном движении электропоезда ЭР2-1173 без бригады с последующим столкновением с электровозом ЧС7-014. До 01.1992 его заменял вагон 110409. Вагон 10 19.05.1990 — разбит в крушении на перегоне Солнечная — Очаково-I при несанкционированном движении электропоезда без бригады с последующим столкновением с электровозом ЧС7-014. Вагон был восстановлен, до 01.1992 его заменял вагон 110410; 02.1992 г. — передан в депо Москва-2 Московской ж.д.; 05.1992 г. — передан в депо Александров Московской ж.д.; 2003 г. — отправлен на Московский ЛРЗ, переделан в вагон ЭМ4-00202. Вагон 11 1991 г. — закреплён в составе ЭР2-1159; 11.1999 г. — передан в депо Рыбное Московской ж.д.(в составе ЭР2-1159); 2011 г. — исключён из инвентарного парка. Вагон 12 1991 г. — закреплён в составе ЭР2-1159; 11.1999 г. — передан в депо Рыбное (в составе ЭР2-1159); 2011 г.- исключён из инвентарного парка.

All comments to the photos of this rail vehicle

Secondary photos: hide / show

2011 წელი

ჩამოწერილი

1147

Россия, Москва, ЭК ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of the Railway Research Institute of JSC Russian Railways

Экспериментальная тележка на 160 км/ч пр-ва Коломенского завода на вагоне 02

9 მარტი 2007 წელი, პარასკევი
ავტორი: Ammendorf

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.

Lists of rolling stock:

— Moscow Railway → All-russian research institute of railway transport → EMU RVR ER2
— Moscow Railway → All-russian research institute of railway transport
— Moscow Railway → EMU RVR ER2
— EMU RVR ER2