ЭТ2МЛ-063

№		Okręg kolejowy	Lokomotywownia	Przypis
ЭТ2МЛ-063	10.2004	South Urals Railways	TCh-33 Kurgan (EMU)	01-02-06-09
ЭТ2МЛ-063		South Urals Railways	TCh-32 Chelyabinsk (EMU)

Okręg kolejowy/Spółka:	South Urals Railways
Lokomotywownia:	TCh-33 Kurgan (EMU)
Seria:	EMU ET2
Producent:	Torzhok Car Building Plant
Typ fabryczny:	62-4160МЛ
Wyprodukowano:	08.2004
Kategoria:	Elektryczne zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:	Czynny
Przypis:	01-02-06-09
Построен в 6-вагонной составности с салоном повышенной комфортности (01-02-03-04-06-09) Эксплуатация: С завода поступил в депо Челябинск Южно-Уральской ж. д. 10.2004 — передан в депо Курган До 12.2015 эксплуатировался на экспрессных маршрутах: Курган — Челябинск-Главный Курган — Екатеринбург-Пассажирский Курган — Петропавловск Вагоны и сетевые коды: 01 — 13147640 02 — 13091236 03 — 13356423 (списан 04.2023) 04 — 13091244 (списан 04.2023) 06 — 13091251 09 — 13147657 Ремонт: 06.2018 — КР Московский ЛРЗ 09.2023 — КР-2 Московский ЛРЗ

Wszystkie komentarze do zdjęć tego pojazdu

Drugorzędne zdjęcia: ukryj / pokaż

№:	ЭТ2МЛ-063
Okręg kolejowy/Spółka:	South Urals Railways
Lokomotywownia:	TCh-33 Kurgan (EMU)
Seria:	EMU ET2
Producent:	Torzhok Car Building Plant
Typ fabryczny:	62-4160МЛ
Wyprodukowano:	08.2004
Kategoria:	Elektryczne zespoły trakcyjne
Przypis:	01-02-06-09
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Październik 2004 r.	↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki)
№:	ЭТ2МЛ-063
Okręg kolejowy/Spółka:	South Urals Railways
Lokomotywownia:	TCh-32 Chelyabinsk (EMU)
Seria:	EMU ET2
Producent:	Torzhok Car Building Plant
Typ fabryczny:	62-4160МЛ
Wyprodukowano:	08.2004
Kategoria:	Elektryczne zespoły trakcyjne
	Pokaż wszystkie dane Pokaż tylko zmiany

920

ЭР22-49, Moscow Railway

Россия, Москва, ЭК ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of the Railway Research Institute of JSC Russian Railways

30 czerwca 2004 r., środa
Autor: valerijshitov

465	Россия, Москва, ЭК ВНИИЖТ Russia, Moscow, Experimentative test ring of the Railway Research Institute of JSC Russian Railways Автор фото — Владимир Буракшаев. Фото из личного собрания 29 czerwca 2004 r., wtorek Otrzymane od Дмитрий Закутный

577	Ср3-1668, Moscow Railway Россия, Москва, ЭК ВНИИЖТ Russia, Moscow, Experimentative test ring of the Railway Research Institute of JSC Russian Railways 25 marca 2004 r., czwartek Autor: valerijshitov

629	ТЭП10-205 , Moscow Railway Россия, Москва, ЭК ВНИИЖТ Russia, Moscow, Experimentative test ring of the Railway Research Institute of JSC Russian Railways 25 marca 2004 r., czwartek Autor: valerijshitov

Komentarze · 5

26.08.2023 17:37 MSK
Link

Artemiy Burenin

Brak zdjęć

Ребят, а может кто нибудь объяснить разницу между КР-1 или КР-2, никак не могу понять, в чем между ними разница. Спасибо!

+2 / –0

27.08.2023 13:37 MSK
Link

Ammendorf ·

Панки

Zdjęć: 444

КР-1 - Капитальный ремонт первого объема. Проводится на специализированных ремонтных заводах, в исключительных случаях в депо. Предусматривает замену проводов, капитальный ремонт электрических машин, частичную замену оборудования салона, зачистку и окраску кузова. Межремонтный пробег от 720 до 800ткм (около 5-7 лет)

КР-2 - Капитальный ремонт второго объема Проводится исключительно на ремонтных заводах. Включает в себя полную замену проводки, капитальный ремонт или замену электрических машин, частичную замену элементов электрооборудования. По кузову полная зачистка и окраска с заменой элементов кузова поврежденных коррозией, либо деформированных, замена оконных рам, сидений, частичная замена обшивки салона. При втором КР-2 как правило проводится полная замена обшивки салона. Проводится при пробеге от н.э. 2100-2200ткм, далее после пробега от н.э. около 4000ткм. (как правило первый КР-2 через 12-15 лет от начала эксплуатации, второй на 24-26 году жизни состава.) Практически второй КР-2 дает "индульгенцию" на продление срока службы состава примерно на 5-7 лет, вне зависимости от реального срока службы. (Пример - ЭР2-1017)

Актуально на середину 00-х, 2-й КР-2 сейчас не проводят, в остальном смысл не изменился.

+2 / –0

10.09.2023 09:01 MSK
Link

Artemiy Burenin

Brak zdjęć

Цитата (Ammendorf, 27.08.2023):
> КР-1 - Капитальный ремонт первого объема. Проводится на специализированных ремонтных заводах, в исключительных случаях в депо. Предусматривает замену проводов, капитальный ремонт электрических машин, частичную замену оборудования салона, зачистку и окраску кузова. Межремонтный пробег от 720 до 800ткм (около 5-7 лет)
>
> КР-2 - Капитальный ремонт второго объема Проводится исключительно на ремонтных заводах. Включает в себя полную замену проводки, капитальный ремонт или замену электрических машин, частичную замену элементов электрооборудования. По кузову полная зачистка и окраска с заменой элементов кузова поврежденных коррозией, либо деформированных, замена оконных рам, сидений, частичная замена обшивки салона. При втором КР-2 как правило проводится полная замена обшивки салона. Проводится при пробеге от н.э. 2100-2200ткм, далее после пробега от н.э. около 4000ткм. (как правило первый КР-2 через 12-15 лет от начала эксплуатации, второй на 24-26 году жизни состава.) Практически второй КР-2 дает "индульгенцию" на продление срока службы состава примерно на 5-7 лет, вне зависимости от реального срока службы. (Пример - ЭР2-1017)
>
> Актуально на середину 00-х, 2-й КР-2 сейчас не проводят, в остальном смысл не изменился.

Спасибо!!!!!

+1 / –0

03.10.2023 20:07 MSK
Link

FGTrain

Brak zdjęć

01.10.23 Электропоезд вышел в свой первый рейс после КР-2 по маршруту №6306 "Курган-Горбуново".
Лавки покрасили в синий цвет, так же покрасили в ЭТ2МЛ-066

+1 / –0

27.01.2025 20:26 MSK
Link

Иван Ванышев ·

Путевка (рзд.)

Zdjęć: 12

Передадут в Тагил

+1 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.

Lista taboru kolejowego:

— South Urals Railways → TCh-33 Kurgan (EMU) → EMU ET2
— South Urals Railways → TCh-32 Chelyabinsk (EMU) → EMU ET2
— South Urals Railways → TCh-33 Kurgan (EMU)
— South Urals Railways → TCh-32 Chelyabinsk (EMU)
— South Urals Railways → EMU ET2
— EMU ET2