|
|
431 082
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
Lokomotywownia: | Békéscsaba |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-9 |
Nr. fabryczny: | 210 |
Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 082-1 H-START |
Wyprodukowano: | 1968 |
Przybył: | 11.09.1968 |
Wycofano: | 23.09.2021 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
23 września 2021 r. Obecna lokalizacja i stan są nieznane
№: | 431 082 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
Lokomotywownia: | Békéscsaba |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-9 |
Nr. fabryczny: | 210 |
Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 082-1 H-START |
Wyprodukowano: | 1968 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
№: | 431 082 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Békéscsaba |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-9 |
Nr. fabryczny: | 210 |
Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 082-1 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1968 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | 431 082 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Békéscsaba |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-9 |
Nr. fabryczny: | 210 |
Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 082-1 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1968 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2012 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | 431 082 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Dombóvár |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-9 |
Nr. fabryczny: | 210 |
Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 082-1 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1968 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | 431 082 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Dombóvár |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-9 |
Nr. fabryczny: | 210 |
Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 082-1 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1968 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Renumbered 2011 r. | ↑Renumbered |
№: | V43 1082 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Dombóvár |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-9 |
Nr. fabryczny: | 210 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 082-4 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1968 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | V43 1082 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Dombóvár |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-9 |
Nr. fabryczny: | 210 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 082-4 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1968 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
№: | V43 1082 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Dombóvár |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-9 |
Nr. fabryczny: | 210 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 082-4 MÁV |
Wyprodukowano: | 1968 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | V43 1082 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Dombóvár |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-9 |
Nr. fabryczny: | 210 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 082-4 MÁV |
Wyprodukowano: | 1968 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | V43 1082 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-9 |
Nr. fabryczny: | 210 |
Wyprodukowano: | 1968 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | V43 1082 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-9 |
Nr. fabryczny: | 210 |
Wyprodukowano: | 1968 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1980s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | V43 1082 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Békéscsaba |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-9 |
Nr. fabryczny: | 210 |
Wyprodukowano: | 1968 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | V43 1082 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Békéscsaba |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-9 |
Nr. fabryczny: | 210 |
Wyprodukowano: | 1968 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Renamed koniec lat 1970s | ↑Renamed |
№: | V43.1082 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Békéscsaba |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-9 |
Nr. fabryczny: | 210 |
Wyprodukowano: | 1968 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | V43.1082 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Békéscsaba |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-9 |
Nr. fabryczny: | 210 |
Wyprodukowano: | 1968 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1970s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | V43.1082 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Budapest-Keleti |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-9 |
Nr. fabryczny: | 210 |
Wyprodukowano: | 1968 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
11 września 1968 r. Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Békéscsaba → V43
— MÁV-TRAKCIÓ → Békéscsaba → V43
— MÁV-TRAKCIÓ → Dombóvár → V43
— Magyar Államvasutak → Dombóvár → V43
— Magyar Államvasutak → Nyíregyháza → V43
— Magyar Államvasutak → Békéscsaba → V43
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti → V43
— MÁV-START → Békéscsaba
— MÁV-TRAKCIÓ → Békéscsaba
— MÁV-TRAKCIÓ → Dombóvár
— Magyar Államvasutak → Dombóvár
— Magyar Államvasutak → Nyíregyháza
— Magyar Államvasutak → Békéscsaba
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti
— MÁV-START → V43
— MÁV-TRAKCIÓ → V43
— Magyar Államvasutak → V43
— V43
|
|