ТЭМ2УМ-003
| Дорога приписки: | Донецкая железная дорога |
| Депо: | ГП "Первомайскпогрузтранс" |
| Серия: | ТЭМ2УМ |
| Завод-изготовитель: | Брянский машиностроительный завод  Брянск |
| Построен: | 1989 |
| Категория: | Маневровые тепловозы |
| Текущее состояние: | Нынешнее местонахождение и судьба неизвестны |
| Примечание: | Шахта "Горская" |
| 2014–2018 гг. — После прохождения капитального ремонта на Днепропетровском заводе «Промтепловоз» (ПАО «Металлургтрансремонт») локомотив ТЭМ2УМ-003 удерживался на территории предприятия в Днепре под залогом из-за долгов ГП «Первомайскуголь» в размере 591 тыс. грн. Это официально зафиксировано в решении Хозяйственного суда Луганской области от 14.07.2016 по делу № 913/720/16. В первой половине 2018 года после урегулирования финансовых споров через коммерческие взаимозачеты (дело Харьковского апелляционного админсуда № 820/903/18) тепловоз был официально возвращён на шахту «Горская». 2018–2021 гг. — Машина исправно работала на изолированной ветке до станции Светланово. В начале 2021 года ТЭМ2УМ-003 окончательно встал на прикол по технической неисправности уникального брянского дизеля 1ПД4А. ГП «Первомайскуголь» трижды пыталось экстренно заказать дефицитные запчасти к этой модификации мотора через электронную систему госзакупок ProZorro (несостоявшиеся тендеры № UA-2021-01-06-001470-c, № UA-2021-03-16-003720-a, № UA-2021-05-17-001641-a), но все торги провалились из-за отсутствия поставщиков, и локомотив был заведен в ангар депо. 2022–2023 гг. — Из-за поломки мотора эвакуация 120-тонной машины весной 2022 года была невозможна. Шахта остановилась и начала затапливаться 31 марта 2022 года (судебное дело № 360/1185/23). Локомотив встретил боевые действия «холодным» внутри уцелевшего здания депо. Позже, в ходе послевоенного аудита и инвентаризации территории, ТЭМ2УМ-003 был выкачен на улицу и зафиксирован на детальных спутниковых снимках коммерческих платформ у ворот ангара в сплотке со вторым маневровым тепловозом предприятия. Уточнение по текущему статусу: Обнаруженные детальные спутниковые снимки со сплоткой локомотивов у ангара ограничены концом 2023 года (ввиду последующего международного бана гражданской съёмки сверхвысокого разрешения на данный прифронтовой район). Доступные открытые карты за 2024–2026 годы используют старые архивные подложки прошлых лет, из-за чего снимки 2023 года не являются конечным доказательством. Стопроцентной уверенности в том, что состав до сих пор находится на промплощадке, нет. Машина могла быть как утилизирована в ходе зачистки территории в 2024–2025 гг., так и эвакуирована автотралами. Местонахождение требует подтверждения наземными кадрами. | |
Второстепенные фото: скрывать / показывать
 |
Украина, Луганская область, станция Менжинская 21 декабря 2012 г., пятница |
 |
Украина, Луганская область, станция Менжинская 21 декабря 2012 г., пятница |
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— Донецкая железная дорога → ГП "Первомайскпогрузтранс" → ТЭМ2УМ— Донецкая железная дорога → ГП "Первомайскпогрузтранс"
— Донецкая железная дорога → ТЭМ2УМ
— ТЭМ2УМ
Светлая тема Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.