Оу.1332
| № | Дорога | Депо | Примечание | |
|---|---|---|---|---|
| Оу.1332 | 10.1961 | Горьковская железная дорога | Локомотивы промышленного транспорта | |
1930-е гг. | Восточно-Сибирская железная дорога | ТЧЭ-5 Иркутск-Сортировочный | ||
| Од.1332 | 1914 | Забайкальская железная дорога | Прочее | |
| Од.461 | 10.1912 | Од.1332 | ||
| Кк.562 | Приднепровская железная дорога | Прочее |
| Дорога приписки: | Горьковская железная дорога |
| Депо: | Локомотивы промышленного транспорта |
| Серия: | Од, Ов, Оп |
| Завод-изготовитель: | Коломенский завод  Коломна |
| Заводской тип: | 50 |
| Заводской №: | 2019 |
| Построен: | 1897 |
| Поступил c завода: | 1897 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Нынешнее местонахождение и судьба неизвестны |
| Паровоз "нормального типа 1897 г.", диаметр колёс 1200 мм. Построен для Екатерининской ж.д. как Кк.562 с трёхосным тендером. 29.10.1912 г. — зачислен в инвентарь Забайкальской ж.д., получил обозначение Од.461. 1914 г. — получил обозначение Од.1332. Эксплуатация: На 1911 г. — Екатерининская ж.д. На 1912 г. — Забайкальская ж.д. На 1914 г. — там же. На 11.1942 — Восточно-Сибирская ж.д. (Оу.1332) На 1951 г. — депо Иркутск-II Восточно-Сибирской ж.д. 10.1961 — передан в Татарский СНХ Ремонты: 05.1951 г. — ПР депо Иркутск-II. Информация: В 1923 г. на нескольких десятках паровозов Ов были поставлены новые котлы, а давление пара подняли до 14 кгс/см². Таким паровозам, работавшим на насыщенном паре, было присвоено обозначение Оу (усиленные). | |
| Дорога приписки: | Горьковская железная дорога |
| Депо: | Локомотивы промышленного транспорта |
Передан на другую дорогу (или на завод) Октябрь 1961 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | Восточно-Сибирская железная дорога |
| Депо: | ТЧЭ-5 Иркутск-Сортировочный |
| Показать все данные |
| №: | Оу.1332 |
| Дорога приписки: | Восточно-Сибирская железная дорога |
| Депо: | ТЧЭ-5 Иркутск-Сортировочный |
Переименован 1930-е гг. | ↑Переименован |
| №: | Од.1332 |
| Дорога приписки: | Забайкальская железная дорога |
| Депо: | Прочее |
| Показать все данные |
| №: | Од.1332 |
Перенумерован 1914 г. | ↑Перенумерован |
| №: | Од.461 |
| Примечание: | Од.1332 |
| Показать все данные |
| №: | Од.461 |
| Дорога приписки: | Забайкальская железная дорога |
| Депо: | Прочее |
| Примечание: | Од.1332 |
Перенумерован Октябрь 1912 г. | ↑Перенумерован |
| №: | Кк.562 |
| Дорога приписки: | Приднепровская железная дорога |
| Депо: | Прочее |
| Показать все данные |
1897 г.
Поступил c завода в депо (на предприятие)
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— Горьковская железная дорога → Локомотивы промышленного транспорта → Од, Ов, Оп— Восточно-Сибирская железная дорога → ТЧЭ-5 Иркутск-Сортировочный → Од, Ов, Оп
— Забайкальская железная дорога → Прочее → Од, Ов, Оп
— Приднепровская железная дорога → Прочее → Од, Ов, Оп
— Горьковская железная дорога → Локомотивы промышленного транспорта
— Восточно-Сибирская железная дорога → ТЧЭ-5 Иркутск-Сортировочный
— Забайкальская железная дорога → Прочее
— Приднепровская железная дорога → Прочее
— Горьковская железная дорога → Од, Ов, Оп
— Восточно-Сибирская железная дорога → Од, Ов, Оп
— Забайкальская железная дорога → Од, Ов, Оп
— Приднепровская железная дорога → Од, Ов, Оп
— Од, Ов, Оп
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.