Эг.5523
| № | Дорога | Депо | Примечание | |
|---|---|---|---|---|
| Эг.5523 | 1948 | Прочее | Министерство внутренних дел (НКВД) | Строительство № 501 |
кон. 1940-х гг. | Южная железная дорога | ТЧ-5 Полтава | ||
1942 | Приволжская железная дорога | Прочее | Рязано-Уральская ЖД | |
кон. 1930-х гг. | ТЧЭ-13 Ершов | |||
???? | Южно-Уральская железная дорога | ТЧЭ-16 Орск-Главный | ||
| Куйбышевская железная дорога | ТЧ-18 Дёма (ТЧР-18 Дёма-Грузовая) (закрыто) |
| Дорога приписки: | Прочее |
| Депо: | Министерство внутренних дел (НКВД) |
| Серия: | Э |
| Завод-изготовитель: | BMAG (Schwartzkopff)  Берлин |
| Заводской №: | 7687 |
| Построен: | 1922 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Нынешнее местонахождение и судьба неизвестны |
| Примечание: | Строительство № 501 |
| В 20-е гг. Самаро-Златоустовская ж. д. (депо Уфа, Бузулук) В 30-е гг. депо Орск с конца 30-х гг. депо Ершов В 1942 г. эвакуирован на Рязано-Уральскую ж. д. В 1943?-1946 г. ОРКП-33 С конца 40-х гг. Южная ж. д. (депо Полтава) В 1948 г. передан строительству №501 МВД | |
Второстепенные фото: скрывать / показывать
 |
СССР, РСФСР, Карельская АССР 30 ноября 1959 г., понедельник |
| Дорога приписки: | Прочее |
| Депо: | Министерство внутренних дел (НКВД) |
| Примечание: | Строительство № 501 |
Передан на другую дорогу (или на завод) 1948 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | Южная железная дорога |
| Депо: | ТЧ-5 Полтава |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | Южная железная дорога |
| Депо: | ТЧ-5 Полтава |
Передан на другую дорогу (или на завод) кон. 1940-х гг. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | Приволжская железная дорога |
| Депо: | Прочее |
| Примечание: | Рязано-Уральская ЖД |
| Показать все данные |
| Депо: | Прочее |
| Примечание: | Рязано-Уральская ЖД |
Передан в другое депо дороги 1942 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | ТЧЭ-13 Ершов |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | Приволжская железная дорога |
| Депо: | ТЧЭ-13 Ершов |
Передан на другую дорогу (или на завод) кон. 1930-х гг. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | Южно-Уральская железная дорога |
| Депо: | ТЧЭ-16 Орск-Главный |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | Южно-Уральская железная дорога |
| Депо: | ТЧЭ-16 Орск-Главный |
Передан на другую дорогу (или на завод) ???? | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | Куйбышевская железная дорога |
| Депо: | ТЧ-18 Дёма (ТЧР-18 Дёма-Грузовая) (закрыто) |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— Прочее → Министерство внутренних дел (НКВД) → Э— Южная железная дорога → ТЧ-5 Полтава → Э
— Приволжская железная дорога → Прочее → Э
— Приволжская железная дорога → ТЧЭ-13 Ершов → Э
— Южно-Уральская железная дорога → ТЧЭ-16 Орск-Главный → Э
— Куйбышевская железная дорога → ТЧ-18 Дёма (ТЧР-18 Дёма-Грузовая) (закрыто) → Э
— Прочее → Министерство внутренних дел (НКВД)
— Южная железная дорога → ТЧ-5 Полтава
— Приволжская железная дорога → Прочее
— Приволжская железная дорога → ТЧЭ-13 Ершов
— Южно-Уральская железная дорога → ТЧЭ-16 Орск-Главный
— Куйбышевская железная дорога → ТЧ-18 Дёма (ТЧР-18 Дёма-Грузовая) (закрыто)
— Прочее → Э
— Южная железная дорога → Э
— Приволжская железная дорога → Э
— Южно-Уральская железная дорога → Э
— Куйбышевская железная дорога → Э
— Э
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.