Ty2-1369
| № | Серия | Дорога | Депо | Примечание | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ty2-1369 | ???? | Ty2 (BR 52) | PKP - Polskie Koleje Państwowe | Lublin | ex TЭ-1226 |
01.1963 | Piła | ||||
| ТЭ-1226 | 23.08.1952 | ТЭ (BR 52) | Прочее | Министерство путей сообщения (НКПС) | →Ty2-1369 |
| 52 1226 | 12.05.1950 | BR 52 | |||
1945 | ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) | Прочее | |||
| DRB - Deutsche Reichsbahn (1920) | Deutsche Reichsbahn (1920-1948) |
| Дорога приписки: | PKP - Polskie Koleje Państwowe |
| Депо: | Lublin |
| Серия: | Ty2 (BR 52) |
| Завод-изготовитель: | Deutsche Waffen und Munitionsfabriken AG  Познань |
| Заводской тип: | KDL 1 |
| Заводской №: | 653 |
| Построен: | 12.1943 |
| Списан: | 15.05.1990 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Списан |
| Примечание: | ex TЭ-1226 |
| ex (у DRB) 52 1226 31.12.1943 — поступил на DRB · Deutsche Reichsbahn в 1945 — достался ČSD · Československé Státni Dráhy 12.05.1950 — передан МПС СССР, обозначен (c 23.08.1952) TЭ-1226 28.01.1963 — передан PKP · Polskie Кoleje Państwowe, обозначен Ty2-1369 с 28.12.1963 — в MD Piła, затем — MD Lublin † 15.05.1990 — списан в депо Chełm | |
15 мая 1990 г.
Списан
| Депо: | Lublin |
Передан в другое депо дороги ???? | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | Piła |
| Показать все данные |
| №: | Ty2-1369 |
| Дорога приписки: | PKP - Polskie Koleje Państwowe |
| Депо: | Piła |
| Серия: | Ty2 (BR 52) |
| Примечание: | ex TЭ-1226 |
КРП/модернизация Январь 1963 г. | ↑КРП/модернизация |
| №: | ТЭ-1226 |
| Дорога приписки: | Прочее |
| Депо: | Министерство путей сообщения (НКПС) |
| Серия: | ТЭ (BR 52) |
| Примечание: | →Ty2-1369 |
| Показать все данные |
| №: | ТЭ-1226 |
| Серия: | ТЭ (BR 52) |
| Примечание: | →Ty2-1369 |
КРП/модернизация 23 августа 1952 г. | ↑КРП/модернизация |
| №: | 52 1226 |
| Серия: | BR 52 |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | Прочее |
| Депо: | Министерство путей сообщения (НКПС) |
Передан на другую дорогу (или на завод) 12 мая 1950 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) |
| Депо: | Прочее |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) |
| Депо: | Прочее |
Передан на другую дорогу (или на завод) 1945 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | DRB - Deutsche Reichsbahn (1920) |
| Депо: | Deutsche Reichsbahn (1920-1948) |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— PKP - Polskie Koleje Państwowe → Lublin → Ty2 (BR 52)— PKP - Polskie Koleje Państwowe → Piła → Ty2 (BR 52)
— Прочее → Министерство путей сообщения (НКПС) → ТЭ (BR 52)
— Прочее → Министерство путей сообщения (НКПС) → BR 52
— ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) → Прочее → BR 52
— DRB - Deutsche Reichsbahn (1920) → Deutsche Reichsbahn (1920-1948) → BR 52
— PKP - Polskie Koleje Państwowe → Lublin
— PKP - Polskie Koleje Państwowe → Piła
— Прочее → Министерство путей сообщения (НКПС)
— ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) → Прочее
— DRB - Deutsche Reichsbahn (1920) → Deutsche Reichsbahn (1920-1948)
— PKP - Polskie Koleje Państwowe → Ty2 (BR 52)
— Прочее → ТЭ (BR 52)
— Прочее → BR 52
— ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) → BR 52
— DRB - Deutsche Reichsbahn (1920) → BR 52
— Ty2 (BR 52)
— ТЭ (BR 52)
— BR 52
Светлая тема Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.