33-267
| № | Серия | Дорога | Депо | Примечание | |
|---|---|---|---|---|---|
| 33-267 | 07.1964 | 33 JЖ (BR50 / BR52) | JŽ — Югославские железные дороги | Прочее | ex TЭ-494 |
| ТЭ-494 | 23.08.1952 | ТЭ (BR 52) | Прочее | Министерство путей сообщения (НКПС) | →33-267 |
| 52 494 | 12.05.1950 | BR 52 | |||
05.1945 | ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) | Прочее | |||
| DRB - Deutsche Reichsbahn (1920) | Deutsche Reichsbahn (1920-1948) |
| Дорога приписки: | JŽ — Югославские железные дороги |
| Депо: | Прочее |
| Серия: | 33 JЖ (BR50 / BR52) |
| Завод-изготовитель: | Borsig Lokomotiv Werke  Хенингсдорф |
| Заводской тип: | KDL 1 |
| Заводской №: | 15591 |
| Построен: | 08.1943 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Нынешнее местонахождение и судьба неизвестны |
| Примечание: | ex TЭ-494 |
| ex (у DRB) 52 494 __.08.1943 — поступил на DRB · Deutsche Reichsbahn до 28.02.1945 — командирован на MÁV · Magyar Államvasutak __.05.1945 — достался ČSD · Československé Státni Dráhy 12.05.1950 — передан МПС СССР, обозначен (c 23.08.1952) TЭ-494 __.07.1964 — передан JЖ · Югославские железные дороги, обозначен 33-267 | |
| №: | 33-267 |
| Дорога приписки: | JŽ — Югославские железные дороги |
| Депо: | Прочее |
| Серия: | 33 JЖ (BR50 / BR52) |
| Примечание: | ex TЭ-494 |
КРП/модернизация Июль 1964 г. | ↑КРП/модернизация |
| №: | ТЭ-494 |
| Дорога приписки: | Прочее |
| Депо: | Министерство путей сообщения (НКПС) |
| Серия: | ТЭ (BR 52) |
| Примечание: | →33-267 |
| Показать все данные |
| №: | ТЭ-494 |
| Серия: | ТЭ (BR 52) |
| Примечание: | →33-267 |
КРП/модернизация 23 августа 1952 г. | ↑КРП/модернизация |
| №: | 52 494 |
| Серия: | BR 52 |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | Прочее |
| Депо: | Министерство путей сообщения (НКПС) |
Передан на другую дорогу (или на завод) 12 мая 1950 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) |
| Депо: | Прочее |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) |
| Депо: | Прочее |
Передан на другую дорогу (или на завод) Май 1945 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | DRB - Deutsche Reichsbahn (1920) |
| Депо: | Deutsche Reichsbahn (1920-1948) |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— JŽ — Югославские железные дороги → Прочее → 33 JЖ (BR50 / BR52)— Прочее → Министерство путей сообщения (НКПС) → ТЭ (BR 52)
— Прочее → Министерство путей сообщения (НКПС) → BR 52
— ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) → Прочее → BR 52
— DRB - Deutsche Reichsbahn (1920) → Deutsche Reichsbahn (1920-1948) → BR 52
— JŽ — Югославские железные дороги → Прочее
— Прочее → Министерство путей сообщения (НКПС)
— ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) → Прочее
— DRB - Deutsche Reichsbahn (1920) → Deutsche Reichsbahn (1920-1948)
— JŽ — Югославские железные дороги → 33 JЖ (BR50 / BR52)
— Прочее → ТЭ (BR 52)
— Прочее → BR 52
— ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) → BR 52
— DRB - Deutsche Reichsbahn (1920) → BR 52
— 33 JЖ (BR50 / BR52)
— ТЭ (BR 52)
— BR 52
Светлая тема Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.