Ов.603
| № | Дорога | Депо | Примечание | |
|---|---|---|---|---|
| Ов.603 | 12.1942 | Прочее | Министерство обороны (НКО) | Бронепаровоз депо №651 (бывш. №2) «За Родину», 27 однбп |
???? | Западно-Сибирская железная дорога | ТЧ-12 Татарская | ||
???? | ТЧЭ-2 Омск | |||
| Дальневосточная железная дорога | Прочее |
| Дорога приписки: | Прочее |
| Депо: | Министерство обороны (НКО) |
| Серия: | Од, Ов, Оп |
| Завод-изготовитель: | Паровозостроительный завод Русского общества машиностроительных заводов Гартмана в Луганске  Луганск |
| Построен: | 1905 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Нынешнее местонахождение и судьба неизвестны |
| Примечание: | Бронепаровоз депо №651 (бывш. №2) «За Родину», 27 однбп |
| Построен для Уссурийских ж. д. под серией К С 1912 г. номер Ов.603. На 04.1932, 1935 г. — депо Омск Омской ЖД; На 04.1940 — депо Татарская, маневровый. В годы Великой Отечественной Войны — бронепаровоз бепо типа ОБ-3 №2 «За Родину», 27-й отдельный дивизион бронепоездов. Формирование дивизиона началось в декабре 1941 г. в Омске. Бронепоезд №2 построен на заводе № 174 наркомата танковой промышленности в Омске (ныне "Омский завод транспортного машиностроения"). Бронепаровоз Ов.603, броня танковая закаленная, котел 20 мм, движение и тендер 30 мм, будка машиниста и командирская рубка 30+15 мм), четыре бронеплощадки № 956, 957, 958 и 959, броня танковая закаленная, борта и башня 15+15 мм с 80 м воздушным зазором, движение 15 мм, вооружение каждой 75-мм польская пушка образна 1902/26 г. и 5 пулеметов ДТ. Принят на вооружение 30 марта 1942 г. На основании приказа ГБТУ КА № 1109420 от 05.12.1942 г. депо №1 получил номер №651. | |
Второстепенные фото: скрывать / показывать
| Дорога приписки: | Прочее |
| Депо: | Министерство обороны (НКО) |
| Примечание: | Бронепаровоз депо №651 (бывш. №2) «За Родину», 27 однбп |
Передан на другую дорогу (или на завод) Декабрь 1942 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | Западно-Сибирская железная дорога |
| Депо: | ТЧ-12 Татарская |
| Показать все данные |
| Депо: | ТЧ-12 Татарская |
Передан в другое депо дороги ???? | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | ТЧЭ-2 Омск |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | Западно-Сибирская железная дорога |
| Депо: | ТЧЭ-2 Омск |
Передан на другую дорогу (или на завод) ???? | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | Дальневосточная железная дорога |
| Депо: | Прочее |
| Показать все данные |
 |
СССР, РСФСР, Омская область, станция Омск-Пассажирский 1 мая 1924 г., четверг |
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— Прочее → Министерство обороны (НКО) → Од, Ов, Оп— Западно-Сибирская железная дорога → ТЧ-12 Татарская → Од, Ов, Оп
— Западно-Сибирская железная дорога → ТЧЭ-2 Омск → Од, Ов, Оп
— Дальневосточная железная дорога → Прочее → Од, Ов, Оп
— Прочее → Министерство обороны (НКО)
— Западно-Сибирская железная дорога → ТЧ-12 Татарская
— Западно-Сибирская железная дорога → ТЧЭ-2 Омск
— Дальневосточная железная дорога → Прочее
— Прочее → Од, Ов, Оп
— Западно-Сибирская железная дорога → Од, Ов, Оп
— Дальневосточная железная дорога → Од, Ов, Оп
— Од, Ов, Оп
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.