интересный он вид приобретает... уже неделю там даже головы от 0105 и 0149 :))

В ночь с 25 на 26 июля отправлена в Красноярск для прохождения КР-1 в составности: 01-02-03-04-05-06-08-07-3037-3050-3057-021805-10-09. Вагоны 3050, 3057 и 021805 попросила с собой в нагрузку в Красноярск взять Куровская.

Уберите пожалуйста из примечания вагон 3030. За 0127 закреплён вагон 3037, с которым она и ушла в Красноярск.

наверное все-таки на КР-2... ))

Цитата (Зеркало, 15.08.2018):
> наверное все-таки на КР-2... ))

Сказано КР-1 - значит КР-1. Красноярск не хочет наступать на грабли, подобные 0113. Почуяв, что дорога 017 вот-вот начнёт закидывать их дровами в надежде на их КР-2, КрЭВРЗ решил схалтурить, проводя лишь КР-1(все ЭР2Р, те что на МЛРЗ прошли КР-2), т.к. при таком объёме можно всё сделать на отъе_, а в случае отказа рекламации меньше

А в чём проблема сделать - денег мало дают или "политика"?

а так можно по регламенту - второй КР-1 вместо КР-2?

Возможно всё. Раньше вон КР-1 заменяли на ТР-3 и даже не единожды

З. Ы. "Я просто оставлю это здесь" (c) Vredtech - http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=143098...2018.08.14

Цитата (Зеркало, 15.08.2018):
> а так можно по регламенту - второй КР-1 вместо КР-2?

Вообще-то так и было всегда: КР-1 > КР-1 > КР-2 > КР-1 > КР-1. Но потом начали гонять на КР-2 вместо КР-1, а теперь всё вернулось на круги своя(0096 этому пример)

Цитата (Анатолий Нагорнов, 15.08.2018):
> Раньше вон КР-1 заменяли на ТР-3 и даже не единожды

Угу, пока "Савва" не приехал в тройбан. Если бы не стали копать документы, то так и продолжалось бы и по сей день. Причём перепробег по заводскому ремонту там вообще был ни при чём, машина до последнего предотвращала все попытки её запустить с перекрытым разобщительным, но не сдюжила(двойной подтекст, если вспомнить фамилию ТЧМа)

Вчера стояла на ст. Перово в сцепе с ЭД4М-0266. Обе после КР в Красноярске, разумеется. Вагоны из Куровской - 021805, 3050 и 3057, с которыми 0127 уходила в Красноярск, также были в наличии.

а форточки поменяли или будет свистеть всю зиму так же как 0142 после аналогичного КР?

Сейчас стараются менять на машинах после неудачного КР-2М.

Ещё на 0182-0361 поменяли бы...

Цитата (Анатолий Нагорнов, 01.11.2018):
> Ещё на 0182-0361 поменяли бы...

думаю что скорее дождемся ЭП2Д чем такой замены...
а как народ ездит в Рязань летом на 0283 - 0295 вообще не представляю...

Вышла на линию после наладки.


Цитата (Зеркало, 30.10.2018):
> а форточки поменяли или будет свистеть всю зиму так же как 0142 после аналогичного КР?

0142 никакого ТР-3М и КР не проходила. Первый и последний на данный момент КР машина проходила осенью 2010 года на МЛРЗ, была одной из последних машин, покрашенных в зелёно-салатовый цвет на МЛРЗ. В 0127 форточки точно такие же, как и в 0142, так называемые лифтовые. Если Вы о вагоне 3037, который проходил ТР-3М в составе 0107, то в нём форточки заменили ещё задолго до отправки на КР в Красноярск.


Цитата (Ammendorf, 01.11.2018):
> Сейчас стараются менять на машинах после неудачного КР-2М.

В Раменском старые форточки, устанавливавшиеся при ТР-3М, остались только на вагоне 011909(закреплён в составе 0095 вместо вагона 09) и в отставленных вагонах от 0105, 0107 и 0119.

Цитата (Tolliver, 07.11.2018):
> 0142 никакого ТР-3М и КР не проходила.

а зачем же гоняли за несколько ткм, если ТР3 Раменское само умеет?

Логистика...

славно сабж отремонтировали... уже подмены на двух моторных ))

проехал наконец на нем сегодня... полное ощущение что едешь на Куровской машине, там все такие... только почему-то всегда, а не только после КР... магия... ))

Надолго ли...