ТЭМ10-004

Беларусь, Гомельская область, подъездной путь от станции Центролит к АО "Гомельский химический завод"
Belarus, Homiel region, branch line from the Tsentralit station to the Homiel chemical plant JSC
Беларусь, Гомельская вобласць, пад'язны пуць ад станцыі Цэнтраліт да АТ "Гомельскі хімічны завод"

Autor: Oleg-BY ·

Ржакса Datum: 4 studenoga 2021

Podaci o fotografiji

Objavljeno 16.04.2022 11:03 MSK
Broj pregleda — 1416

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

04.11.2021 15:32 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +46

Pyacegor1ck	+1
Никита Бурцев	+1
Donat1k	+1
Danandr	+1
Антрацит	+1
Fedor4ik	+1
Winston Blue	+1
2lowterrain	+1
Алексей Задонский	+1
Николай Некрасов	+1
kuzmasmother88	+1
ВЛ10У	+1
Ivan 2095	+1
Щукин Д.	+1
arsmm	+1
Матвей Разгоняев	+1
Marat Elektrichka	+1
Юрий Мокряк	+1
Denis Solovev	+1
Земсков А.Г.	+1
kosteg	+1
Lag	+1
CostasBG	+1
Дмитрий Закутный	+1
Седой	+1
Александр Залесский	+1
Bunny_64	+1
Andrey M.	+1
Никита П.	+1
stslay	+1
Semёn Kuznetsov	+1
Павел Чечулин	+1
avoid	+1
Gazzzholder	+1
Avtomatcik74	+1
Convoker	+1
kapral23	+1
Diesel1672	+1
Ivan00	+1
Denis	+1
maximus091182	+1
Mehanik75	+1
Николай67	+1
Konstanz	+1
s.gulaev	+1
Nikolay Ryzhov	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Bjeloruske željeznice BČ
Depo:	JSC Gomel Chemical Plant
Serija vozila:	TEM10
Graditelj:	Lyudinovo Locomotive Plant
Tvornički broj:	004
Godina proizvodnje:	25.08.2021
Vrsta vozila:	Shunting Locomotives
Trenutno stanje:	U službi
Napomena:	Belfert
Эксплуатация: С постройки в октябре 2021 поступил в ОАО "Гомельский химический завод" Белорусской ж. д.

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3100
Software or Firmware:	Capture NX-D 1.6.0 W
Date and Time:	04.11.2021 09:57
Exposure Time:	1/1600 sec
Aperture Value:	5
ISO Speed:	200
Exposure Bias:	+1431655764 EV
Focal Length:	62 mm
Equivalent Focal Length:	93 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 13

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (13)

04.11.2021 15:45 MSK
Citiraj označeno

ER28029

Страшна..

04.11.2021 15:57 MSK
Citiraj označeno

Basky

А мне нравится :)

+15

04.11.2021 22:03 MSK
Citiraj označeno

SeVa

говорят что проблемный какой-то. уже неисправности появляются

05.11.2021 06:11 MSK
Citiraj označeno

Алексей Лебедев

Почему тэм18дм не купили? Намного надежнее тепловозы.

05.11.2021 09:16 MSK
Citiraj označeno

CrazyWad

Цитата (SeVa, 05.11.2021):
> говорят что проблемный какой-то. уже неисправности появляются

Вся новая техника проблемная... Вопрос в том, чтоб своевременно выявить неисправности и устранить эти проблемные места в производстве!

05.11.2021 12:32 MSK
Citiraj označeno

winstonbar511

Цитата (SeVa, 04.11.2021):
> проблемный какой-то

Со слов машиниста хим завода: места в кабине мало , не эргономично , две ДГУ , вес на 30 тонн меньше и все необходимо брать под воздух.

05.11.2021 19:53 MSK
Citiraj označeno

Захар

Цитата (winstonbar511, 05.11.2021):
> проблемный какой-то

Да наверное не корректно но все же!
За такие деньги что они купили лучше б М62 модорнезировали или другие тепловозы и электровозы,ну серьезно покупать то что не особо себя зарекомендовала, это конечно великий ум нужен!

05.11.2021 22:16 MSK
Citiraj označeno

_Andrei_

Цитата (Захар, 05.11.2021):
> За такие деньги что они купили лучше б М62 модорнезировали или другие тепловозы и электровозы,ну серьезно покупать то что не особо себя зарекомендовала, это конечно великий ум нужен!
О каких электровозах и м62 может идти речь для маневровой работы на химзаводе?

06.11.2021 11:45 MSK
Citiraj označeno

Захар

Цитата (_Andrei_, 05.11.2021):
> для маневровой работы на химзаводе?

Компания разве частная?Нет!и деньги пошли со счета государства,я понимаю компания частная тогда взятки гладки но государство спонсировала данную покупку,тогда уж пусть ЧМЭ3 модернизировали бы

06.11.2021 19:12 MSK
Citiraj označeno

Basky

Цитата (Захар, 06.11.2021):
> пусть ЧМЭ3 модернизировали бы

Модернизация техники 70-х годов в 2020-х, серьёзно? Такими темпами можно было бы и ТЭ3 и другие локомотивы не списывать, модернизировать десятками лет просто.

06.11.2021 20:27 MSK
Citiraj označeno

Захар

Цитата (Basky, 06.11.2021):
> Модернизация техники 70-х

Ну пока что имеем

07.11.2021 01:23 MSK
Citiraj označeno

Андрей Николаевич

Цитата (Алексей Лебедев, 05.11.2021):
> Почему тэм18дм не купили? Намного надежнее тепловозы.
Чем надёжнее барахло редкостное берут, то что деваться некуда ходить старые других нет.

08.11.2021 21:33 MSK
Citiraj označeno

Ратибор

Цитата (Захар, 06.11.2021):
> Цитата (_Andrei_, 05.11.2021):
> > для маневровой работы на химзаводе?
>
> Компания разве частная?Нет!и деньги пошли со счета государства,я понимаю компания частная тогда взятки гладки но государство спонсировала данную покупку,тогда уж пусть ЧМЭ3 модернизировали бы

Что за бредовый понос?
Это завод, Ни какого отношения к железным дорогам частным или государственным он не имеет. Какое государство его спонсирует? он сам себя спонсирует, и государство. Имеет парк маневровых тепловозов, ТЭМ2 и ТЭМ18. Какие ЧМЭ3 и М62,это что? там таких названий даже не знают

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.