Необычный аппарат!

Ух ты! Вот это эксклюзив! Спасибо большое!

Так вот что за китайцев купл каучук сульфат, жаль что не ту8

Это немцы, Schoma. ТУ8 не используются, а ТУ7 покупаются регулярно

А что там из 1520 есть?

Раритетов не наблюдал, внутри ТГМ40 работает

Цитата (лёха47, 17.07.2018):
> Это немцы, Schoma. ТУ8 не используются, а ТУ7 покупаются регулярно

Б.У?

Алексей, а какие номера ТУ7 там находятся?

Нет, не бу,только новые.Номера заканчивая 3370 и вниз

Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 17.07.2018):
> Алексей, а какие номера ТУ7 там находятся?
по ССЫЛКЕ ответ https://www.trainpix.org/list.php?did=2488

По ссылке не все указаны, 3369 и 3366 точно есть. Все крайние ТУ7 , кроме Алапаевского и Кулебакского, работают на КС

Цитата (tat, 17.07.2018):
> Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 17.07.2018):
> > Алексей, а какие номера ТУ7 там находятся?
> по ССЫЛКЕ ответ https://www.trainpix.org/list.php?did=2488

неплой такой парк тушек.

Интересно, почему тепловозы ТУ4, ТУ7, ТУ8 или, к примеру, вот этот, в базе данных Трейнпикса именуются "маневровыми"? Ведь это (как сказано, например, в Википедии), УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ГРУЗОПАССАЖИРСКИЕ локомотивы! Или все узкоколейные тепловозы- "маневровые"? Нет! Вот ТУ2 в той же БД считается магистральным! Получается, дело только в компоновке, и к "маневровым" автоматически причисляются все "капотники"? Опять нет- туда же отнесли и совсем не маневровый (ни по каким параметрам!) двухкабинный ТУ10. Непорядок! Разберитесь, пожалуйста, с классификацией, уважаемые администраторы!

Цитата (лёха47, 17.07.2018):
> Нет, не бу,только новые.Номера заканчивая 3370 и вниз

странно, почему производство ТУ7 нигде не освещается, а собранный недавно ТУ8 восприняли как "вторая жизнь ужд в России"

ТУ8 тоже нигде не освещался, Камбарский завод не офиширует новые тепловозы

Цитата (лёха47, 18.07.2018):
> ТУ8 тоже нигде не освещался, Камбарский завод не офиширует новые тепловозы

ТУ8 для Лойгинской УЖД засветился на странице в Фейсбуке Камбарского завода и это обсуждалось во ВКонтакте в профильных группах

Один раз прорвало