Д1-805

Д1-805

Россия, Московская область, станция Орехово-Зуево
Russia, Moscow region, Orekhovo-Zuevo station

Автор: Maxim ·

Пост Б Дата: 5 ноября 2006 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 16.04.2022 02:21 MSK
Просмотров — 589

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +34

maximus091182	+1
SerRa	+1
AVM 32	+1
Анатолий Нагорнов	+1
Ринат	+1
Stef	+1
Konstanz	+1
ZDSergo	+1
Tagir Dibaev	+1
avoid	+1
Tokarev Danila	+1
Ivan00	+1
WEST	+1
Leha	+1
vadya	+1
Winston Blue	+1
DSP	+1
Maksimus	+1
Николай67	+1
iLLem	+1
Mehanik75	+1
Дядя Кит	+1
Ваня 543	+1
ss760	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Дмитрий Закутный	+1
Студент_Инструктор	+1
huntertrains	+1
А. Тимохин	+1
Gromov	+1
Marat Elektrichka	+1
Шаэнн	+1
Mitia_SouthWest	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧПРИГ-43 Смоленск-I
Серия:	Д1
Завод-изготовитель:	Локомотиво- и машиностроительный завод MÁVAG Будапешт
Построен:	1988
Списан:	11.2011
Утилизирован:	03.2013
Категория:	Дизель-поезда
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Списан
Последний дизель-поезд серии Д1 Построен в 4-вагонной составности Весной 1988 года поступил на Московскую ж. д. в депо Льгов С 1998 — депо Смоленск В 1998 году модернизирован на Великолукском ЛРЗ с установкой дизеля М773А петербургского завода "Звезда" и гидропередачи Калужского машиностроительного завода ГДП-750/201. Присвоен индекс Д1М-805. После прохождения модернизации поступил в депо Смоленск В период 2006 — 06.2007 г. прошёл ремонт на заводе «Стекломаш» (Орехово-Зуево) С 05.2010 — ТЧ-22 Новомосковск-I, где в эксплуатацию не вводился В марте 2013 года порезан на территории ООО ПК «ВТОРМЕТ» (Люберцы)

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Выдержка:	1/200 с
Диафрагменное число:	5.6
Компенсация экспозиции:	+2/3 EV
Фокусное расстояние:	70 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

16.04.2022 03:25 MSK
Ссылка

Ammendorf ·

Панки

Фото: 426

Мне в свое время знакомый ТЧМП советовал - не хочешь прокатится, там в крутом из дизеля кучу лавок и салонных дров выкинули. И я заленился, а, как показала практика - зря. В смоленских машинах лучше/чаще сохранялись оригинальные салонные таблички... (В Узловских редко попадалось что то отличное от великолукских из консервных банок, да и то - в кабине если только).

+2 / –0

16.04.2022 13:56 MSK
Ссылка

Maxim ·

Пост Б

Фото: 1035

Было дело, видел я это добро там

+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.