Дверь в кабине машиниста, прямо как в вагоне метро.

Это не в кабину а в багажное отделение, а уже в нём имеется дверь в маленькую тесную кабинку.

На Британские поезда похож. До 80-ых годов строили в таком дизайне.

Цитата (Плотников П, 16.04.2020):
> На Британские поезда похож. До 80-ых годов строили в таком дизайне.

И на американские тоже.

Эта дверь не в кабину машиниста, а в тамбур.

Цитата (Плотников П, 16.04.2020):
> На Британские поезда похож
Цитата (Stanislav Savitskiy, 16.04.2020):
> И на американские тоже.

Так а у нас же весь ЭПС тех лет сделан по образу и подобию "забугорных"... И, ЕЯНО, электросекции серии С берут начало от "Виккерса"...?

По КЭО да, кузова от мытищенского завода.

Северный вокзал Москвы,Ярославская ЖД,электропоезд приписан к этой дороге(1948г.).

Скорей всего, это состав-"гибрид" с головным вагоном Сд-2.088. Моторный вагон Сд-088 в начале 1948 г. работал в депо Панки Московско-Рязанской ж. д.

Большинство довоенных секций вообще из эвакуации вернулась хрен пойми чем, и балансово передавалась лишь по номеру моторного вагона, прицепы при этом могли быть любыми.