Рейтинг: +9
|
| Дорога приписки: | Московская железная дорога  Мск |
| Депо: | ТЧПРИГ-7 Раменское |
| Серия: | ЭД4 (М) |
| Завод-изготовитель: | Демиховский машиностроительный завод Демихово |
| Заводской тип: | 62-301 |
| Построен: | 26.12.2000 |
| Категория: | Электропоезда |
| Текущее состояние: | Передан в другое депо дороги Эксплуатируется |
Построен в 10-вагонной составности
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Раменское Московской ЖД, работал на экспрессном маршруте Москва — Рязань
04.2014 — передан в депо Перерва
03.2020 — передан в депо Домодедово (составность: 01-02-05-06-000102 (ЭД2Т)-005605-08-07-10-09)
Вагоны и сетевые коды:
01 — 13410956 (с 11.2014 перенумерован в 008909, 08.04.2017 разбит до степени исключения, в крушении на перегоне Фили — Кунцево-I при столкновением с электровозом ЧС7-063. Разрезан на месте крушения 11.04.2017), списан 08.2018
02 — 13410964
03 — ? (оставался в депо Лобня, списан 03.2019, позднее после проведения КР-2 на Московском ЛРЗ 12.2018 был переименован в ЭД4МК-008907)
04 — ? (оставался в депо Лобня), списан 05.2019
05 — 13431432 (27.09.2014 в депо Перерва пострадал при пожаре рядом стоящих вагонов 11 и 12 электропоезда ЭР2Р-7022)
06 — 13402383
07 — 13431440
08 — 13402391
09 — 13402367
10 — 13402409
Составность:
До 07.2020 — были вцеплены вагоны ЭД2Т-000102 и ЭД4М-005605
07.2020 — вцеплен вагон ЭД4М-004307 (вместо 005605)
03.2022 — 01-06-05-02-08-03-026904-07-10-09
08.2022 — 01-02-05-06-002404-007803-005605-08-07-10-09
Ремонты:
12.2009 — ТР-3 депо Раменское
01.2020 — КР-2 Демиховский ЛРЗ
05.2022 — ТР-3 депо Железнодорожная |
| Производитель камеры: | SONY |
| Модель камеры: | DSLR-A200 |
| Программное обеспечение: | Adobe Photoshop CC 2017 (Windows) |
| Время съёмки: | 04.03.2010 13:22 |
| Выдержка: | 1/800 с |
| Диафрагменное число: | 6.3 |
| Чувствительность ISO: | 100 |
| Фокусное расстояние: | 50 мм |
| Эквивалентное ФР: | 75 мм |
| Вспышка: | Отключена принудительно |
| Замер экспозиции: | Мультисегментный |
| Режим съёмки: | Приоритет диафрагмы |
| Показать весь EXIF |
|
|
