У нас 23 февраля с 3ЭС5К-925 и грузовым в сторону Смоляниново проходил. Потом он ещё 14 марта в депо стоял.

понятно Николай

А вообще электровоз пойдёт в серию или так останется в единственном экземпляре?
К какой дороге и депо его припишут? Будет ли он оборудован независимым возбуждением ТЭД и поосным регулированием тяги,а также автоматической системой дистанционного управления?

Цитата (Nikolai_ТЧЭ-8, 08.03.2022):
> А вообще электровоз пойдёт в серию или так останется в единственном экземпляре?
> К какой дороге и депо его припишут? Будет ли он оборудован независимым возбуждением ТЭД и поосным регулированием тяги,а также автоматической системой дистанционного управления?

По имеющимся у меня сведениям, на октябрь-декабрь 2022 г. была запланирована постройка 10 электровозов 2ЭС5С для депо Белогорск. Как получится - время покажет.

Ни как теперь не получится

ЕвРо · Санкт-петербург

Нет фотографий

Цитата (Nikolai_ТЧЭ-8, 08.03.2022):
> А вообще электровоз пойдёт в серию или так останется в единственном экземпляре?
> К какой дороге и депо его припишут? Будет ли он оборудован независимым возбуждением ТЭД и поосным регулированием тяги,а также автоматической системой дистанционного управления?

По имеющимся у меня сведениям, на октябрь-декабрь 2022 г. была запланирована постройка 10 электровозов 2ЭС5С для депо Белогорск. ...>

Странно, что для приписки этих 2ЭС5С выбрали Забайкальскую ж.д. и депо Белогорск. По-хорошему эти электровозы стоило бы приписать либо к депо Карталы либо к депо Смоляниново - где 2ЭС5С в 3-х секциях на горном профиле пути могли бы на равных конкурировать с 4ЭС5К и с "квадратами" 2*ВЛ80С. А на Забайкальской ж.д. с перевалистым (в основном) профилем пути, уклонами до 9,5 тыс. и множеством кривых вряд ли 2ЭС5С смогут таскать поезда массой 7100 тонн - может не хватить сцепной массы. Тем более, что никаких испытаний этого электровоза на Заб. ж.д. не проводилось.

Они для Смоляниново нужнее. А то только 2×2ЭС5К ходят. Нужно разнообразие подвижного состава.. Да и зачем Белогорску 2ЭС5С,если там в основном пассажирские электровозы серии ЭП1 есть?
Помимо ЭП1 в депо Белогорск есть несколько 2ЭС5К.

> 01.2022 г. – возвращён на завод-изготовитель

Что с ним будет теперь?

Цитата (stepler, 16.03.2022):
> > 01.2022 г. – возвращён на завод-изготовитель
>
> Что с ним будет теперь?

Будет эксплуатироваться на Восточном полигоне. Пустят в серию. Надо же знать о преимуществах данного локомотива перед 3ЭС5К с коллекторным ТЭД. Уже построен второй локомотив:3ЭС5С-002.

Не будет он в серии. Этот локомотив не нужен пиду

СКЖД

депо Батайск их

Что он будет делать в депо Батайск? Он вообще там нужен? И почему НЭВЗ так и не может освоить постройку электровозов с ассинхронным ТЭД,если 3ЭС5К больше 1300 штук построили?

Цитата (Nikolai_ТЧЭ-8, 20.04.2022):
> Что он будет делать в депо Батайск?

Водить поезда. Пора и на СКЖД обновлять парк.