ктото хотел тэгнуь

Руки таким тэгерам оторвать

Спасибо, что не писюны на бортах. В депо отмоют.

боялась, что кадр будет не интереснее, чем с 002, но повезло с красивым небом :)
по рассказам сопровождающего, тегнуть успели в Реутове, "стоило только за кофе отвернуться на минуту". накалякать успели всего ничего, из забавного - у тех детей успели отобрать баллончики и маски, теперь лежат как трофеи в салоне электропоезда.

Удивился, что своим ходом из Владимира уехала.)))

своим ходом после ремонтов всё ездит отлично, но стоит выдать на линию...

Не иначе пассажиров испугалась

Здравствуйте. После обкатки (которая наверное интересной будет, т.к. непредсказумой...), в Усово ходить не будет???

Цитата (Анатолий Нагорнов, 08.09.2026):
> Руки таким тэгерам оторвать

Почему же? Видно, что только размечать начали, может и нормально нарисовали бы

«Резать к чёртовой матери, не дожидаясь перитонитов!»

Цитата (Анатолий Нагорнов, 09.09.2026):
> «Резать к чёртовой матери, не дожидаясь перитонитов!»

Руки райтерам?))) Поддерживаю!

"Писунам" :)

Цитата (Анатолий Нагорнов, 09.09.2026):
> "Писунам" :)

Не, согласен: если руки граффитчиков засунуть им в ... , как по законам добра и красоты полагается - может возникнуть перитонит...) Ergo...

Цитата (Serg23, 09.09.2026):
> Руки райтерам?))) Поддерживаю!

Зачем руки? Пусть творят дальше. А испанский сапожок не помешает.

Кстати говоря, зацепинг и кузоврайтинг - это почти на 100% развлечения чисто московского региона. В дальнем замкадье есть, но единичные случаи. И что интересно - в провинции этих товарищей находят где-то с 95% эффективностью.

Добавил бы еще, что и уровень чистоты и безопасности подмосковных составов ниже плинтуса. У нас уже лет 20, если не больше, не видел столько зайцев и гопоты, обоссанных тамбуров, битых стекол, особенно в дверях, незакрывающихся или перекошенных створок тех же дверей с которыми электричка спокойно продолжает ехать.

Цитата (Губин Александр, 09.09.2026):
> Кстати говоря, зацепинг и кузоврайтинг - это почти на 100% развлечения чисто московского региона. В дальнем замкадье есть, но единичные случаи."
Уже до Свердловска и Иркутска добрались, недавно рейды и там проходили по выявлению таких случаев...

Цитата (Губин Александр, 09.09.2026):
> Добавил бы еще, что и уровень чистоты и безопасности подмосковных составов ниже плинтуса.

Справедливости ради, когда в регионах осталось 1.5 электрички в 4 вагона, контролировать и содержать в относительном порядке куда проще. Нежели чем когда состав болтается в 11 вагонов по разным плечам с сомнительной репутацией. И касается это всех: и РЖД, и ЦППК.
Организация ремонта и уборки это тоже нечто: те, кто прорабатывали проект МЦД, такому "ненужному" моменту просто значения не придали. Плоды пожинают до сих пор...

Цитата (Ammendorf, 10.09.2026):
> Плоды пожинают до сих пор

Ну, надо сказать, что на Д3, а я пользуюсь обоими полурадиусами диаметра регулярно, именно МЦД-щные составы -- выше всяких похвал. Хуже всего, конечно, черустинские ЭД4М, понять не получается, как ещё 10 лет назад каждодневно в таких же катались на учёбу, сейчас это отвратительный экспириенс. Всё как описал Александр Губин: битые стёкла, запах ссанины, битые плафоны ламп, заблёванные сидения, ароматы бомжей... в иволгах большую часть из этого не встречаешь вообще, а то, что встречаешь, весьма умеренно и локально. Хотя возраст ПС тоже играет важную роль, конечно.

Тут отсылка к возрасту состава немаловажна. Давайте посмотрим на те иволги/ЭП2Д лет через 7-10 хотя бы.

в головных вагонах ЭП2Д уже сейчас сложно находиться, смердит нехило, а иногда даже рядом проходить не хочется, когда поезд на канаве стоит. в Иволгах запах в салон вагона пока не распространялся на моей памяти. битых окон немало, в основном это двери. граффити, к сожалению, тоже полно. особенно забавно, когда граффитят подвагонное оборудование

Цитата (Ammendorf, 10.09.2026):
> Давайте посмотрим на те иволги/ЭП2Д лет через 7-10 хотя бы.

Первым серийным иволгам в этом году 7 лет. Все с ними довольно неплохо