Прошу редколлегию обратить внимание на данное фото, так как оно не проходит по критериям сайта.

Цитата (ko1var Railway Photos, 24.08.2026):
> оно не проходит по критериям сайта.

Молодой человек, не подходит из-за наличия кривого столба?! Или вас устраивают фотографии поездов, снятых за километр, которые после через лупу в монитор смотреть?

Фото в зелёный уходит!

Снимок при приёме стоило зажелтить, чтобы автор его раззеленил. В остальном он шикарен по всем статьям.

Ни чем он не шикарен.

Думаю можно сделать поблажку начинающему автору, фото заменить можно также. За фото чеха, спасибо

Да, заменить бы. И если есть, дальше от опоры. И завал выверить.

Цитата (KRM, 24.08.2026):
> Ни чем он не шикарен.

Для начала стоит научиться писать слово «ничем» правильно, коль на своей нынешней работе – в школе – неуспешен, потом осуждать снимок, сюжет которого никогда не сможешь повторить. Снимки ЧС4Т с Алтая умещаются на одной странице, из них в работе на перегонах 12, из них с непидными машинами 6, из этих непидных всего две в работе. Чёткость у снимка вполне приличная, помимо вымирающего красного чеха в кадре ещё и вымирающий ламповый светофор, а завал можно выправить, хоть и непросто – в кадре ни одного объекта, по которому можно определить точный горизонт. Имея в активе пару снимков пидных ДМов и пидный же ВЛ80С, странно осуждать этот.

У школьников ещё каникулы...

Цитата (Vivan755, 24.08.2026):
> Для начала стоит научиться писать слово «ничем» правильно, коль на своей нынешней работе – в школе – неуспешен, потом осуждать снимок, сюжет которого никогда не сможешь повторить.

Спасибо, но этим учить меня не надо. Тем более, я не школьник)
И говорите это ученикам своим :)

Ага, "жену поучи щи варить/поучайте своих паучат". Типичные базовые фразы из БИОСа, жёсткий пуст...

Что тебя учить не надо – твоё субъективное мнение. А объективно – надо, поскольку толком не владеешь языком. Вот фотографию обсудить можно – никаких закреплённых на федеральном уровне объективных правил нет.

Мдаа, это ж как надо было над машиной издеваться чтобы довести до такого состояния. Честно, до этого снимка я был уверен что нет ничего хуже (в плане состояния) демихов из М-2 и кировских эпимов, но как же я ошибался…

Восстание мертвецов

А что не так? Все стёкла целые, зеркала и стеклоочистители на месте, даже кабель отопления поезда (как говорил крокодил Гена – "там столько металлолома!") не срезали. Ну, грязный немножко, так это дело поправимое, была бы в депо мойка. А она есть? До демихов из М-2, у которых битые стёкла, незакрывающиеся тамбурные двери да отказы каждую поездку, этой машине ой как далеко.

Цитата (Металлоломщик, 24.08.2026):
> Цитата (ko1var Railway Photos, 24.08.2026):
> > оно не проходит по критериям сайта.
>
> Молодой человек, не подходит из-за наличия кривого столба?! Или вас устраивают фотографии поездов, снятых за километр, которые после через лупу в монитор смотреть?

Нет, молодой человек, не подходит из-за нарушения цветового баланса! За километр, конечно, не устраивают, если вы утрируете.А вот фото снятые по базовой композиции очень даже устраивают, а если вам их тяжело разглядеть то следует обратиться к окулисту или заменить монитор)

Цитата (Vivan755, 24.08.2026):
> сюжет которого никогда не сможешь повторить

Он ездит там каждый день, и каждый деь именно в заводском окрасе) ИМХО

Фото не без недостатков, но имеет место быть. Встречаются и похуже, но большинством обожаемые. И, как справедливо заметили выше, снимки этих машин отсюда нечасты, наверняка и их уже в скором времени сделать не удастся.
А чеха этого помню ещё по СЖД времён 10–11-летней давности, после КР вентиляторы стали орать раза в полтора громче, ну и фото с ним в стиле «магнит на холодильник» имеется, правда, в корпоративных цветах;)

Снимок уже тем хорош, что на нём нестандарт окраса ЧС4Т - жёлтая птица, пусть и замазюканная, и в результате кустарного деповского подкраса "так получилось". ЧС2Т видел такие - https://railgallery.ru/photo/139640/; ЧС4Т такой впервые вижу.

Цитата (Vivan755, 24.08.2026):
> в кадре ни одного объекта, по которому можно определить точный горизонт

Так я и написал, выверить. Деревья и насыпь создают впечатление завальца вправо. Поигрался с фото, я бы для себя на 0,3 подкрутил.

Цитата (Vivan755, 24.08.2026):
> А что не так?

Действительно, что же не так? То что стекла целые и зеркала с дворниками в наличии - "базовый минимум" и радоваться такому мне кажется глупым, всё-таки РЖД, несмотря на свою политику, ещё не успели опуститься до уровня Индии или условного Пакистана, где такое в новинку. Мои претензии в первую очередь связаны с внешним видом локомотива, а точнее зашарпанности и какому-то блевотно-гнойному оттенку полосы под лобовым. Всё это не смертельно, но при первом взгляде на фото удивление вызывет.

Цитата (Металлоломщик, 24.08.2026):
> Цитата (ko1var Railway Photos, 24.08.2026):
> > оно не проходит по критериям сайта.
>
> Молодой человек, не подходит из-за наличия кривого столба?! Или вас устраивают фотографии поездов, снятых за километр, которые после через лупу в монитор смотреть?

вы серьёзно ? фото зеленое буквально

Цитата (KRM, 24.08.2026):
> И говорите это ученикам своим

Безграмотное письмо = публичная неряшливось. Почему вместо благодарности почти всегда такой ответ? Боже мой! Когда такие люди научатся говорить спасибо за то, что им помогли хоть чуточку, но стать грамотнее?

Мне кажется фотку надо доработать

Дорогой KRM, не по теме, конечно, но, посмотрев ваш профиль, возник вопрос. Скажите, пожалуйста, что надо было делать с 4 объективами, чтобы их сломать?...

Цитата (Алексей Куриленко, 24.08.2026):
> Скажите, пожалуйста, что надо было делать с 4 объективами, чтобы их сломать?...

Не сломал, а пришли мне с дефектами..

Мне кажется что вместо того чтобы критиковать человека за его откровенно плохую фотку, кто-то опытный мог бы дать автору какие-то советы по критериям модерации фотографий.

Цветопередача есть величина корректируемая. Из РАВов - так практически безгранично. Яркость тоже.

По вопросу завала есть один условно-объективный критерий. Завал есть тогда, когда он заметен визуально. Ибо произведение создано чтобы на него смотрели именно глазами, а не чем-либо ещё. Условно т.к. зрение у всех разное и условия просмотра ещё более разыне. Даже наклон головы на восприятие влияет (кстати, на появление "лесенок" от перешарпа вообе оч сильно влияет). Из этого следует, что в ряде случаев визуальный завал может иметь место даже при идеальном горизонте. И вообще быть неустранимым принципиально. Конкретно на фото наклон локомотива отчасти компенсирует наклон столбов. Что, в общем-то, грамотно.

Касательно общей композиции всё было бы хорошо, если бы не смещённая вниз центровка. Нет никаких причин прижимать композиционный центр к нижнему краю. Тем более, что верх совсем пустой и не имеет никакой наполненности. То есть просчёт на уровне схемы построения кадра - первичном уровне. Обрезанные ящики под светофором недостаток усиливают.
Однако же, данное фото всё равно достаточно крепкое и в сравнении с немалым числом опубликованных рядом будет выигрышным. Хоть и далеко не идеальным. Самое главное - фото сделано с пониманием цели фотографирования. Что ценно.

Автору спасибо за фото! Успехов!

Цитата (ko1var Railway Photos, 24.08.2026):
> Цитата (Vivan755, 24.08.2026):
> > сюжет которого никогда не сможешь повторить
>
> Он ездит там каждый день, и каждый деь именно в заводском окрасе) ИМХО

Ну пусть и ездят каждый день, а фотографировать их как видите некому :)

Эпидемия минусаторства поразила RG. Болезнь прогрессирует...

Никогда не понимал столь ярой публичной критики. Ну перефотографируйте как надо и перебейте эту фотографию. Покажите мастерство. Заодно и база пополнится прекрасными снимками.
Но нет: воняют, плюются... А по факту один вред для сайта.

Почему самые "одаренные" личности сайта,как правило,с октябрьской дороги? Вместо подсказок НОВОМУ автору,что нужно доработать,предпочли его загасить. Такое неадекватное поведение только отбивает мотивацию что-либо снимать и публиковать. Одновременно с этим,некоторые сомнительные личности,известные на сайте,пожинают лавры... Вполне себе хороший снимок с некритичными недочетами. Автор,продолжайте радовать адекватную часть этого сайта контентом и не обращайте внимание на всяких долбонавтов!

Может композиция и хромает, по мне норм фото вымирающего лока, как говорится снимите лучше.

Цитата (lumberjack, 25.08.2026):
> Почему самые "одаренные" личности сайта,как правило,с октябрьской дороги?

Некоторые ещё мониторят, кто сколько звёздочек на конкурсе набрал ;)

И что интересно светофор ещё зеленый) у нас было пара проходных, если к нему км 30 и меньше , он за метров 50 на красный перекрывался, на видео успел заснять это...
также как и с выходными, к нему подтягиваешся, фигак и с кж на к... а до светофора ещё метров 20...

Цитата (Любопытный совидец, 25.08.2026):
> Цветопередача есть величина корректируемая. Из РАВов - так практически безгранично. Яркость тоже.
>
> По вопросу завала есть один условно-объективный критерий. Завал есть тогда, когда он заметен визуально. Ибо произведение создано чтобы на него смотрели именно глазами, а не чем-либо ещё. Условно т.к. зрение у всех разное и условия просмотра ещё более разыне. Даже наклон головы на восприятие влияет (кстати, на появление "лесенок" от перешарпа вообе оч сильно влияет). Из этого следует, что в ряде случаев визуальный завал может иметь место даже при идеальном горизонте. И вообще быть неустранимым принципиально. Конкретно на фото наклон локомотива отчасти компенсирует наклон столбов. Что, в общем-то, грамотно.
>
> Касательно общей композиции всё было бы хорошо, если бы не смещённая вниз центровка. Нет никаких причин прижимать композиционный центр к нижнему краю. Тем более, что верх совсем пустой и не имеет никакой наполненности. То есть просчёт на уровне схемы построения кадра - первичном уровне. Обрезанные ящики под светофором недостаток усиливают.
> Однако же, данное фото всё равно достаточно крепкое и в сравнении с немалым числом опубликованных рядом будет выигрышным. Хоть и далеко не идеальным. Самое главное - фото сделано с пониманием цели фотографирования. Что ценно.
>
> Автору спасибо за фото! Успехов!

Спасибо за совет, обязательно возьму на заметку!

Цитата (SHOMAS4416, 25.08.2026):
> Может композиция и хромает, по мне норм фото вымирающего лока, как говорится снимите лучше.

Лучше будет на разборке и порезке. Там точно никто горизонт рассматривать не будет и зеленоватые цвета.

Цитата (ko1var Railway Photos, 24.08.2026):
> Цитата (Vivan755, 24.08.2026):
> > сюжет которого никогда не сможешь повторить
>
> Он ездит там каждый день, и каждый деь именно в заводском окрасе) ИМХО

Если знать расписание этих машин то запросто можно хоть каждый день ездить и фоткать, у меня по плану съездить на перегон Алтайская - Укладочный подснять какой нибудь чех на Траин фото...

Ну вот, как снимите, опубликуете, тогда и пишите что-либо. Пока что это просто сотрясение воздуха.

^^ Да запросто! Если два года снимать на одном и том же перегоне это как вообще расплюнуть. Только вот на РГ мои фотки не принимают, а на ТФ можно уже 17 фотографий есть

Цитата (Макс11, 25.08.2026):
> Цитата (ko1var Railway Photos, 24.08.2026):
> > Цитата (Vivan755, 24.08.2026):
> > > сюжет которого никогда не сможешь повторить
> >
> > Он ездит там каждый день, и каждый деь именно в заводском окрасе) ИМХО
>
> Если знать расписание этих машин то запросто можно хоть каждый день ездить и фоткать, у меня по плану съездить на перегон Алтайская - Укладочный подснять какой нибудь чех на Траин фото...

У них расписание странное, едут они с алтайской если я не ошибаюсь и доезжают до среднесибирской, а после на обход. Фото сделано вроде бы часа в 2, но они всегда проезжают о.п.Село Озёрки раньше, а тогда он ехал позже раписания скорее всего, сам особо ничего не знаю

Цитата (Губин Александр, 25.08.2026):

> Лучше будет на разборке и порезке. Там точно никто горизонт рассматривать не будет и зеленоватые цвета.

А как приятен вид и запах чеха, уходящего в лом под газовой горелкой, да Александр Сергеевич?

> А объективно – надо, поскольку толком не владеешь языком.

Владимир Ильич Ленин писал без еров (закрепленных на имперском уровне), а Николай II - с ерами.

Внимание, вопрос: кто из них объективно толком не владел языком?

Цитата (Ластовка М.О., 26.08.2026):
> А как приятен вид и запах чеха, уходящего в лом под газовой горелкой, да Александр Сергеевич?

Лет так девять назад у меня тогда еще на впихе не приняли фото порезки ЧС4т-670 в Отрожке. Прям хорошее фото в процессе преобразования в лом черных и цветных металлов несортированный. С искрами, дымом и прочими атрибутами. Пять раз отклоняли. Придумывали какие только могли замечания. Я потом подумал, что люди слишком впечатлительны. Сколько жестоких кадров уничтожения техники просматривают модераторы за сутки! Это ж с ума можно сойти! Короче, простил всех модераторов. И больше это фото не загружал.

Цитата (Губин Александр, 26.08.2026):
> Я потом подумал, что люди слишком впечатлительны. Простил всех модераторов. И больше это фото не загружал.

Пришлите в личку. Спасибо!

Могу и так:
https://iimg.su/i/Iptgva

Где-то было получше, надо поскать.

И где-то еще были фото резки ЧС4т-667 и 704 в том же месте. Тоже не приняли, а я не помню в какую папку их засунул.

Цитата (Губин Александр, 26.08.2026):
> фото порезки ЧС4т-670 в Отрожке.

Тоже имеется фото умеренно раскускованного 670, и тоже с огоньком. Емнип, на TrainPix такое фото было кем-то загружено довольно быстро, а ракурс там единственный, если не с моста из-за куч.

Там же резали 553, 636, 667, 704, 714, 715. Буквально за два дня порезали вместе с 670. Все эти фото у меня не приняли. А теперь не помню, где сохранил. Точно не удалил, но куда-то засунул.
С 704 был эффектный кадр. Из него краном вынимали через крышу оборудование. Видимо на повторное использование. При ТР-1 у него выявили прогиб рамы и отставили спустя 8 месяцев после КР.

Только 670 там стоял довольно долго, сейчас проверил - есть фото и от конца ноября, и от конца декабря 2017, одна и та же машина. И не помню там такого числа прочих разрезанных чехов. Ни подряд, ни вообще. Площадка на видном месте и мониторится всё время.

Заменил файл, делов то на пару тычков в ФШ - автотон и автоцвет, ну и автоконтраст заодно. Просьба автору на будущее учесть.

Цитата (Губин Александр, 26.08.2026):
> И где-то еще были фото резки ЧС4т-667 и 704 в том же месте. Тоже не приняли, а я не помню в какую папку их засунул.

С тех пор времени прошло много, можно попробовать. Конец жизненного пути тоже достоин запечатления.

Уже получше фото стало, с меня лайк)