Прекрасно!

Цитата (KISoloG, 22.08.2026):
> Прекрасно!

Спасибо)

Здравствуйте. Это пришлось 2М62У выручать или по плану так с прицепкой ехали?

Давно там не был. Это так путь от Лужков в сторону Кузьмичевки зарос?

Цитата (КВВ_1977, 22.08.2026):
> Здравствуйте. Это пришлось 2М62У выручать или по плану так с прицепкой ехали?

Видимо выручать)
Ещё вчера в 10:00 состав 2М62У-018 и 2 ЦМВ отправились плановой обкаткой по маршруту Орел-Ливны имитацией пригородного поезда, для замера времени хода и тд (планирует с октября заменить РА3 на вагоны с Машкой), и в 18:00 должны были обратно с Ливен поехать, но что-то не сложилось, вот спустя сутки тащат )

Цитата (Тульский пряник, 22.08.2026):
> Давно там не был. Это так путь от Лужков в сторону Кузьмичевки зарос?

Нет
Перегон указан неверно
Это перегон Кузмичевка-Орел, близ ОП 5 км

В Калининграде запланирован также постепенный перевод тепловозных плечей на ЦМВ в этом году.

Цитата (Егор Верховский, 23.08.2026):
> Орел

Лужки. Указан наоборот.

> > Орел
>
> Лужки. Указан наоборот.

Ну какие Лужки. Вы хотя бы посмотрите по этой же галерее какой перегон указывают Кузмичевка-Лужки, а какой Кузмичевка-Орел, и именно последний вариант правильный

Цитата (Губин Александр, 23.08.2026):
> В Калининграде запланирован также постепенный перевод тепловозных плечей на ЦМВ в этом году.

Отличный повод снова посетить этот прекрасный регион и реализовать кучу ракурсов, где, зачастую, кроме параши в метрогабарите ничего и не ездит.

Цитата (KISoloG, 22.08.2026):
> Прекрасно!

Согласен очень прекрасно

Цитата (Егор Верховский, 23.08.2026):
> (планирует с октября заменить РА3 на вагоны с Машкой)

А что так? Дизеля уже отъездились? Возвращаемся в 90-е года?

Цитата (L.smm34, 23.08.2026):
> Отличный повод снова посетить этот прекрасный регион и реализовать кучу ракурсов, где, зачастую, кроме параши в метрогабарите ничего и не ездит.

Главное, чтоб паровозы с теплушками не вернулись. Хотя тогда вообще будет снимать-не переснимать. Правда пассажирам будет от этого не легче.

Цитата (Ikarus280, 23.08.2026):
> Правда пассажирам будет от этого не легче.

Какая особо разница в чем ехать если летом и в РА3 кондиционер не работал? (не включали, по всей видимости).

Цитата (Тульский пряник, 23.08.2026):

> Какая особо разница в чем ехать если летом и в РА3 кондиционер не работал? (не включали, по всей видимости).

Ни разу такого не был за мои, наверное, более 200 поездок по Орловскому узлу на Ра-3, видимо вам так не повезло)
Уверен в процентом соотношении в 98% случаев климатика работает в ЦППКшных РАшках

Цитата (Ikarus280, 23.08.2026):

> Правда пассажирам будет от этого не легче.

Да вообще не весело пассажирам..
Ладно бы сидячки новые пустили, как в Екб например
Но тут обычные плацкарты планируют, для каждостолбного пригорода это жесть…
Ещё и посадка, вероятно, будет в одну дверь одного вагона.

Цитата (Тульский пряник, 23.08.2026):
> Цитата (Ikarus280, 23.08.2026):
> > Правда пассажирам будет от этого не легче.
>
> Какая особо разница в чем ехать если летом и в РА3 кондиционер не работал? (не включали, по всей видимости).

По крайней мере высадка/посадка несравнимо удобнее, не говоря о том, как ехать стоячим пассажирам. Если плацкартник пускается на линию с большим пассажиропотоком. то это самый настоящий ад. Особенно для дачников с их объёмной поклажей. За пассажировместимость плацкартника и вагона дизель-поезда вообще молчу.


Цитата (Егор Верховский, 23.08.2026):
> Да вообще не весело пассажирам..
> Ладно бы сидячки новые пустили, как в Екб например

Я вот именно о том. От сидячек тоже толку мало. Всё-таки на пригороде это всегда была вынужденная мера: при МПС из-за банальной нехватки дизель-поездов из-за надостаточной мощности вагоностроительных заводов, а в 90-е из-за развала всей системы как производства, так и обслуживания МВПС. Сейчас уже что-то третье. Но сползание в 90-е налицо.

А что синие фрагменты на вагонах?

Вагоны поезда "Курский соловей", там название написано.

Цитата (Губин Александр, 23.08.2026):
> В Калининграде запланирован также постепенный перевод тепловозных плечей на ЦМВ в этом году.

https://tmholding.ru/media/events/77614.html
Новые вагоны с местами для сидения для Калининградской области.

Тепловоз редкий какой, наверное в Орле только на станции трудится.

Завтра новая , я бы сказал пугающая, обкатка имитацией пригородного поезда Орел-Ливны…
6:00 из Орла, 15:00 из Ливен
ЧМЭ3 и ОДИН вагон…

А сколько должно быть? На Ливны ж РА1 ходил так и так...

Артур, так под другими фото местные "Святославы Игнатьевы" имеются с вбросами о том, что "вот-вот, ещё чуть-чуть и поедет "Финист" и на дизеле, и на аккумуляторах".
И обязательно кто-то ворвётся с криками "пожилых мамочек с колясками детей-инвалидов". Т.е. нормальный плацкартный вагон недавних лет выпуска уже не катит для некоторых.


Цитата (Ikarus280, 23.08.2026):
> на пригороде это всегда была вынужденная мера: при МПС из-за банальной нехватки дизель-поездов
Только вот из всех нереализованных проектов перевода на дизельный МВПС известен лишь Барнаул. От того же Серова на север менять тепловоз с вагонами на ДР1А никто не собирался.

> Но сползание в 90-е налицо
Причём тут 90-ее? Пригород локомотивной тяги был всегда и остаётся по сей день. Или условный Бологое - Осташков - Великие Луки - няшечка, паровозик в голове, вагончики зелёные, проводники в реплике формы рубежа 40-50-хх(а до кучи и стоянка по Осташкову незнамо какой продолжительности). А какой-нибудь Старый Оскол - Касторная с ЭП1М в корпоративе и таким же вагоном - фу, гадость?

Цитата (Ammendorf, 05.09.2026):
> А сколько должно быть? На Ливны ж РА1 ходил так и так...

Никогда не ходил РА-1
В Ливны из Курска РА-1 ходил и ходит
Из Орла РА-3 двухвагонный, который нередко следует со стоячими пассажирами