RailGallery
3ЭС8-002
3ЭС8-002
Россия, Ленинградская область, перегон Елизаветино — Кикерино
Russia, Leningrad region, Elizavetino — Kikerino stretch

Автор: Alexey Shestakov · ЧП           Дата: 22 апреля 2026 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 25.04.2026 19:30 MSK
Просмотров — 773
Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Оценка

Рейтинг: +101
Anthracite+1
Alexey Severny+1
i_bolotnikov54+1
stslay+1
electrizis+1
KostjaB+1
2lowterrain+1
Михаил Григоров+1
lvs97a+1
Mehanik75+1
Павел Чечулин+1
dmitry_m+1
kuryanovsky+1
Алексей Задонский+1
Ermak775+1
Essealn+1
railman+1
Николай67+1
Maybug+1
Aleks28+1
vg1896+1
Егор Захаров+1
Nikolay Ryzhov+1
Sandwich+1
DSP+1
kosteg+1
qhx.bgd+1
sergasl+1
Иван Кривый+1
Ян Некрасов+1
m_marix+1
Mr.Baks+1
M.Ivanov+1
Дмитрий Закутный+1
SINTELL+1
2TE116-649+1
George Kh.+1
Землинец+1
Shturmanbilli+1
Kostyan_Piterski+1
Антон Питерский+1
Иван Ванышев+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦+1
Кот80к+1
seashur+1
Danandr+1
ТеплаКолос+1
Kldtema+1
SadrickXD+1
Артём+1
AlexDRFT+1
Андрей Безбородов+1
ss760+1
Igorgios+1
Дмитрий Строкань+1
Mr. Ndong+1
bo1ng10+1
Ilya22882+1
ALexeych+1
Stepasha_+1
ЭТ2М-068+1
MvLtPd+1
Копылов Н.О.+1
iDan+1
Sanechekkk+1
Vasiljev Sergei+1
Киришский фотограф+1
Евгений Пашковский+1
Николай 572+1
Сергей Сергеев+1
VL10-257+1
Romanovski_transport_official+1
01-06+1
andrey92+1
Dmitriy Aniko+1
Ulan3+1
Badya+1
Антон Савченко+1
Bogdan Babenko+1
Иван Раменский+1
Egorusin+1
Romario+1
AlexG20+1
Батон+1
2ЭС6+1
Михаил Абрамов+1
Шаэнн+1
Ежик+1
Leha+1
trains_pvk+1
skystyle+1
nbelz+1
Ruslan_Galeev__+1
Скопинский железнодорожник+1
3ES4K-076+1
KRM+1
AK_74+1
Stive+1
Northern Spirit+1
Александр193+1
Neuvillettor+1

3ЭС8-002

Дорога приписки:Октябрьская железная дорога   Окт
Депо:ТЧЭ-22 Бабаево
Серия:2/3ЭС8 "Малахит"
Завод-изготовитель:Уральские локомотивы   Верхняя Пышма
Построен:23.09.2025
Категория:Магистральные электровозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Бабаево Октябрьской ж. д.

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON Z 50
Авторские права:AIEXEY SHESTAKOV
Время съёмки:22.04.2026 15:28
Выдержка:1/800 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:100
Компенсация экспозиции:+2 EV
Фокусное расстояние:250 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

25.04.2026 19:48 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Снова тяжеловес везёт?
+7
+8 / –1
26.04.2026 06:21 MSK
Ссылка
ss760 · Окт
Фото: 393
99,9%
+6
+6 / –0
26.04.2026 09:54 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Здравствуйте. Интересно, когда он там подъёмы проходит с гружёными поездами, на подстанциях выключатели не "отстреливают", напряжение не снимается???
+8
+9 / –1
26.04.2026 12:40 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Как думается, что нет раз свободно с такими весами эксплуатируется.
+4
+4 / –0
26.04.2026 13:16 MSK
Ссылка
M.Ivanov · Окт
Фото: 12
Цитата (КВВ_1977, 26.04.2026):
>Интересно, когда он там подъёмы проходит с гружёными поездами, на подстанциях выключатели не "отстреливают", напряжение не снимается???

Ну бывает иногда, конечно. Ну так и с Тройчаками такое бывает, да и с другими машинами. Случайный процесс ведь. Но обычно ездят на этих машинах аккуратно, по 4 кА токи никто не даёт.
+10
+10 / –0
26.04.2026 16:22 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (КВВ_1977, 26.04.2026):
> на подстанциях выключатели не "отстреливают"

Помню случай - отстрелило, но там мы пёрли с 8300 веса на Ленинград через Пороги с трончаком, и навстречу тройник с груженым пёр. Вот аккурат по блокпосту 116 км мы напругу и "положили".
С одиночным тяжелым поездом, если рядом нет никого, нормально держит.
+7
+7 / –0
27.04.2026 08:46 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Serg23, 26.04.2026):
> ...мы пёрли с 8300 веса на Ленинград через Пороги с трончаком, и навстречу тройник с груженым пёр. Вот аккурат по блокпосту 116 км мы напругу и "положили". ...>
А поездной диспетчер круга вместе с энергодиспетчером в это время "ворон считали"?
+1
+2 / –1
27.04.2026 10:01 MSK
Ссылка
M.Ivanov · Окт
Фото: 12
А что они сделают? Надо же где-то поездам разъезжаться. А профиль там везде благоприятный, только ограничение 40 по стрелкам блок-поста при движении на обход/ с обхода. Это число случайность: включили параллель одновременно, напряжение пропало. Или на воздушном промежутке токоприёмник(и) неудачно оторвался от одной из ветвей подвески, с быстрым приращением тока в другой. Защита воспринимает такой бросок как аварию...
+1
+1 / –0
29.04.2026 21:22 MSK
Ссылка
Ластовка М.О. · Железные дороги США
Фото: 539
Всегда умиляли лозунги и цифры: построим электровоз пятизначной мощности, для вождения вооот таких поездов, но будем ездить на уровне ВЛ10. Ну, мало ли что случится или где стрельнет..
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Светлая тема Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика